近年少しずつ盛り上がりつつある、１/３２
スロットカー
！
まだ始めてから経験も浅く（営業コースにも行ったことが無い・・・、行きたいけど近くに無い・・・）まだまだ手持ちの車両も少ないのですがスロットカー・メーカーについての印象を・・・。
ＡＵＴＯａｒｔもともとハイクオリティなダイキャストモデルのメーカーということもあり、細部まで作りこまれていて仕上がりは文句のつけようがありません。
個体差も少なく、走行音も比較的静かで滑るように走ります。
車両によっては極性切り替えスイッチがついていて、コースを逆走することが出来ます。
価格も安くて手頃です。
車には予備のブラシ付き
ガイドが２個付属しています。
『スバル・インプレッサ・ＷＲＣ・２００４・ラリージャパン』 『
プジョー・２０６・ＷＲＣ・モンテカルロ』を所有。
ＣＡＲＲＥＲＡドイツの老舗ブランド。
コースセット＆アクセサリー類も扱っていて日本でも比較的手に入りやすい。
ホームコースを充実させたいなら追加パーツも手に入りやすいのでお勧めですが、レール幅が広いため場所をとります。
残念ながら車両は所有してませんが、カレラ製の
エレクトリカル・ラップカウンターはレースの盛り上げには必需品です。
Ｆｌｙスペインのメーカー。
細部までの作りこみには脱帽です。
価格も高めなのに仕上げのよさと走行性能（多少のセッティングは必要だと思いますが）の高さで人気が高く、再生産も行なわないので希少価値も上がり、オークションなどでは高値で取引されてるものもあります。
『
ルノー５ターボ・ラリーモンテカルロ』 『ランチアベータ・モンテカルロ』 『アルファロメオ ジュリアＧＴＶ・１９７６・モンテカルロ』を所有。
ＮＩＮＣＯスペインのメーカー。
ジャンルにとらわれずいろんな車種をリリースしています。
コースセットも扱っています。
ポルシェが充実している印象です。
『
三菱・パジェロ ＥＶＯ ＤＡＫＡＲ’０５』を所有。
ＳＣＡＬＥＸＴＲＩＣ１９５０年代末から続くイギリスの老舗ブランド。
車の
スロットカーだけでなくオートバイのスロットカーもリリースしています。
コースも豊富にありますが、日本では手に入れにくいのが難点です。（当方のホームコースはこのメーカーを使用しています）
でも、タカラが提携して
クアトロックスも発売されるので、コースやコントローラーなどの
アクセサリー類が日本でも手に入りやすくなるのでは？と期待しています。
車には予備の集電ブラシ付きガイドが２個付属しており、”走らせるための車”って感じです。
特に、セッティングをしなくてもとても良く走ります。
『ジョン
クーパー・チャレンジ＃５』 『ジョンクーパー・チャレンジ＃６』 『ボス・マスタング』 『
三菱・ランサーエボリューション・ＷＲＣ』を所有。
ＳＣＸスペインのメーカー。
ラリーカーのラインナップが充実しており、限定品以外は価格も手頃です。
最近の車両は細部の出来もよく、走行も安定してます。
走行音はちょっとうるさく感じます。
『ミニクーパー・１２７５Ｓ・ラリー』 『ランチア・デルタ・インテグラーレ』を所有。
Ｓｐｉｒｉｔスペインのメーカー。
フェラーリ５１２Ｍのラインナップが中心だったけど、最近はラリーカーに力を入れていて特に
プジョー・２０５・Ｔ１６への力の入れ方はすごいです！
ディティールも素晴らしく、
Ｆｌｙといい勝負してると思います。
『プジョー・２０５・Ｔ１６・ツール・ド・コルス』を所有してますが、ホイルスピンや
ドリフトが激しく、タイムは上がらないけどラリーカーっぽい走りが最高です。
ｔｅａｍ ｓｌｏｔスペインのメーカー。
完成車はディスプレイとしてはイマイチですね。
塗装のはみ出しやムラが目立ちます。（特にレジン製が）
でもその手作り感が魅力的で、最近は完成度も高くなってきていて人気があります。
完成車以外にも、レジンキットなどもリリースしています。
走りも良く（ギヤ音が少々うるさいが）、楽しい車です。
『プジョー・２０５・Ｔ１６・ＥＶＯ２』 『
ルノー・アルピーヌ・Ａ１１０』を所有。
他にも
ｓｌｏｔ ｉｔや
ＭＯＮＯＧＲＡＭ、
ＭＲＲＣなどいろんなメーカーがありますが、車両を手に入れたら感想書きます。
★スロットカー単体車両
posted by スロット・Ｘ at 01:04| 大阪 |
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★スロットカー①
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