スロットカー・クアトロックス・ａｕセルモスープラ２００４

タカラ・クアトロックスのスロットカー、『ａｕセルモスープラ２００４』。
　
現在所有しているクアトロックスのスロットカー（ザナヴィニスモＺ・レイブリッグＮＳＸ）と同様、ディティールまでしっかり作りこまれています。
Ｚは以前プラモデルを製作したんですがそれと比べても、コンソールの形・メーターの位置やシフトノブの位置なども同じで実車に忠実に再現されています。　（プラモデル製作記事→ザナヴィニスモＺ）
まだデジタル化していないのでアナログコースを走行させましたがスムーズに良く走ります。
３台ともホイールベース・トレッド・車高などのサイズはほとんど同じなのに走行感は違います。
デジタルコントローラー＆デジタルＵＰユニットも取り寄せ中なので、届いたらデジタルスロットカーへ変換予定。

　
ちょっとビミョーなレースクイーンフィギア付き。
デジタルコースでの３台走行が楽しみ・・・。

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★『１／３２･スポンサーデカール』

ニンテンドーＤＳ・Ｎｅｗスーパーマリオブラザーズ

ニンテンドーＤＳ用ゲームソフト・Ｎｅｗスーパーマリオブラザーズ。
発売当日に購入しました。
　
もともとファミコン用だったスーパーマリオブラザーズのニンテンドーＤＳ用ですが、グラフィックはもちろんアイテムや仕掛けもパワーアップして（キラーやゲッソーも登場）ほんとに楽しいゲームです。
操作もスーパーマリオと同じで方向キー＋Ａ・Ｂボタンと簡単で、スーパーマリオに親しんでいた５歳の娘も難なくプレイしています。
通信でマリオＶＳルイージの対戦ゲームやミニゲームもできます。
しばらくは子供専用になりそう・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　
『ニンテンドーＤＳ・Ｌｉｔｅ』　『Ｎｅｗスーパーマリオブラザーズ』

『激安！家電＆おもちゃのタンタンショップ 』

スロットカー・ホームコースを延長

今までは３．６ｍ×１．２ｍの台にスロットカーホームコースを設置していましたが、家族の了解を得られたので９０ｃｍ×９０ｃｍ分設置面積を拡大しました。
⇒
拡大部分にはアナログコースを延長しＳＣＸ製のスライディングコーナーをつなげました。
（ＳＣＸのコーストラックは、コンバーターストレートトラックを使用すればＳＣＡＬＥＸＴＲＩＣ、クアトロックスと接続可）
これでアナログコースが少し長くなりました。
この長さではアダプター２個使用のため電圧低下はないようです。

やっとラリーコースっぽくなりました。

コーナー内側にラリーテントやメカニックを配置したいですね〜。

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『スーパー３２シャーシ』　　　　『ユニバーサル シャーシ』

スロットカー・ムービー『アナログコース＆デジタルコース』

まずアナログスロットカー用コース。
走行しているのは、ｔｅａｍ　ｓｌｏｔ製・プジョー２０５ターボ１６・ＥＶＯ２とフィアットアバルト１３１。
　

アナログコースムービー.wmv
ストレートが少なくテクニカルコーナーが多いのでラリーコースと呼んでます。

デジタルスロットカー用のコース。
走行してるのは、タカラ・クアトロックスのザナヴィニスモＺとレイブリッグＮＳＸ。
　

デジタルコースムービー.wmv
起伏はなく平坦なコースです。
レーンチェンジもスムーズに行なえます。
コーストラックの全長は１１ｍ程度ですが、２レーンとも走行できるため同じカーブでもＲの違いで操作も変わるので結構楽しめます。
難点は一人でやっても面白くないことくらいでしょうか。
レーンチェンジポイントも一ヶ所だけでなく複数欲しいですね。
あとデジタルコース用のラップカウンターが出て欲しい・・・。



『タカラ・クアトロックス』

スロットカー・タカラ・クアトロックス『レーンチェンジ・コンバージョン・キット』

スロットカーのホームコースはスケーレックストリックのコースとタカラ・クアトロックスのコースをつなげたアナログコースですが、『レーンチェンジ・コンバージョン・キット』を購入しデジタル化しました。
チャレンジセットに付属していたアナログスロットカー（ザナヴィニスモＺとレイブリッグＮＳＸ）もデジタル化。
本家スケーレックストリックの場合、アナログ→デジタルはハンダ付け作業を伴い少々わずらわしいのですが、クアトロックスはネジ１本で変換できます。

　
セットには、デジタルパワーベース・デジタルコントローラー×２・レーンチェンジレール・デジタルＵＰユニット×２が入っています。
【右写真】右がアナログユニット。左がデジタルＵＰユニット。

　
透明の出っ張りが信号の発信部分。
この信号をレーンの受信部が受けて、レーンチェンジします。

　
デジタルパワーベースとレーンチェンジ部。

スケレ製のパワーベースは６台のスロットカーが同時走行可能、ＡＣアダプター２個接続可能、デジタルラップカウンター付き、ブレーキ設定可能、レースモードが７種類から選べる（予選モードまでついてます）など多機能なのに、クアトロックスは同時走行４台、ＡＣアダプターは１個のみ、ラップカウンターなし、ブレーキ設定不可と内容が少々チープなのが残念・・・。
スケレのスポーツデジタル商品は国内では手に入りにくいので欲しければ個人輸入しかありません・・・。
本来はデジタルコース用パーツもストレートレーンチェンジやピットレーンなど多彩なんですが。
徐々にグレードアップしたいと思います。

ここで困るのが、既存のアナログスロットカーの取り扱いです。
飾っとくのはもったいないし、やはりスロットカーは走らせてこそのものですから。
スケーレックストリックのデジタル化用チップを取り寄せて、取り付ければスケレ以外の車もデジタル化できると思います。
でも当面は無理だと思うのでアナログコースも残すことにしました。
スペースの問題で各コースとも短くなりましたが、アナログスロットカー・デジタルスロットカーともに楽しめます。
ちなみにデジタルスロットカーもアナログコースを走行できます。
　
分かりにくいですが下のコースがデジタル、上のコース（高架部分）がアナログです。
各走行シーンはカテゴリ【スロットカー・走行ムービー】でご覧ください。

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スロットカー・ムービー『ダットサン２４０Ｚ＆ギャランＧＴＯ-ＭＲ』

スロットカーホームコースでの２台の走行シーンです。
カートリックス・ユニバーサル クラシック シャーシ＆アリイ・１/３２・オーナーズクラブを使用したオリジナルスロットカー『ダットサン・２４０Ｚ』と『ギャランＧＴＯ-ＭＲ』。
　
シャーシは共通ですが、ホイールベース・トレッド・タイヤ径や幅の違いで走りの性格は違います。
安定性はダットサン・２４０Ｚが一歩リード。
ビデオではそんなに違いは分かりませんが・・・。
ダットサン２４０Ｚ＆ギャランＧＴＯ-ＭＲムービー.wmv

最近、タカラ・クアトロックスレーンチェンジコンバージョンキットを購入しコースをデジタル化しました。
といっても今までのアナログスロットカーが走れないのは寂しいので、アナログコースとデジタルコースを共存させました。
近々カテゴリ・スロットカー�Aでレポートします。



ＳＣＸ・デジタルレーシングシステムセット

アリイ・オーナーズクラブ『ギャランＧＴＯ-ＭＲ』

アリイ・１/３２・オーナーズクラブの『三菱・ギャランＧＴＯ-ＭＲ』をカートリックス・ユニバーサル クラシック シャーシとの組み合わせでスロットカーに・・・。
　
　
１／３２･スポンサーデカール貼付でレース車両っぽく仕上げました。
リアにはスペアタイヤを装備。
　
フェンダーミラーがいい味出してます。
走行時折れないように気をつけないといけません。
流れるようなリアビューはＳＣＡＬＥＸＴＲＩＣ製・ボスマスタングに似てますね・・・。

今回はシャーシにウェイトを多めに載せ、フロント側にもマグネットを取り付けているのでコーナーでも挙動が安定しています。
次回オリジナルスロットカーを作るときには
『１／３２・ドライバーフィギア』を
座らせる予定。

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★オリジナルスロットカー製作に・・・
　　 　　　　　　　　　
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スロットカー・ムービー『アルピーヌ ルノーＡ１１０ モンテカルロ』

スロットカーの走行シーンを撮影。
まずはｔｅａｍ　ｓｌｏｔ製『アルピーヌ ルノーＡ１１０ モンテカルロ』。
　
右手でコントローラー、左手でデジカメ撮影しているのでスピードは抑え気味です。
ヘアピンカーブのリアスライド分かりますか？
アルピーヌＡ１１０ムービー.wmv

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大画面テレビ＆ホームシアター

２０１１年から地上波もアナログ放送からデジタル放送に切り替わり、我が家のテレビもすべて見れなくなります。
５年後かぁって思っていたんですが、契約している有線ＴＶ会社が（我が家はアンテナではなく有線）一足先に２００８年には切り替えるらしく、買い替えが現実的なものになってきました。

今使っている、２８型ＴＶと５．１ｃｈホームシアターセット。

ＴＶはもう１０年近く現役です。
ホームシアターは優れものですね！
一度体感するともう手放せません。
特に映画鑑賞での臨場感はすごいです。
大画面ならもっと迫力あるのですが・・・。

ここで液晶テレビとプラズマテレビの特徴を・・・。

『液晶テレビ』
�@ディスプレイの背後からバックライトを当てている。
�A低消費電力。
�B画面の明るさ・明るい場所でのコントラストがプラズマより上。
�C長寿命。
�D４０型以下の画面に強く、美しく表示できる。

『プラズマテレビ』
�@パネルそのものが自発光する。
�Aスポーツ・映画など動きの速い動画もなめらかに表現。
�B広視野角。（座る位置に関係なく画面が見れる）
�C色の美しさ・暗い場所でのコントラストが液晶より上。
�D応答速度が速い。
�E４０型以上の大画面に強く、美しく表示できる。

他にも特徴はあるけどこんなところでしょうか。
結局、大画面ならプラズマテレビ、中・小画面なら液晶テレビですかね。

『液晶テレビ』　　
『プラズマテレビ』　　
『ホームシアターセット』
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スロットカー・スカイラインＧＴ-Ｒ ＫＰＧＣ１０・ノーマグネット走行

久しぶりに登場、スカイラインＧＴ-Ｒ・ＫＰＧＣ１０。
プラフィット・スーパー３２にアリイ・１/３２・オーナーズクラブのボディを被せた車両です。
マグネットが強力でダウンフォースが効きすぎ、走りがギクシャクしていたのでマグネットを取り外してみました。
　
シャーシ裏の長方形の空間が取り外した部分です。
金属シャーシなので重量もあるため、もともとコーナーではリアが流れやすかったんですがノーマグネットにするとその傾向はさらに強まり、一瞬たりとも気を抜けない微妙なアクセルワークが必要になりました。
でもその分、走らせる面白さは増しました！
スタート時のホイルスピン、カーブのドリフトターンなどが低速で出来ます。
カーブでの立ち上がりもリアが左右に振られ、気を抜くと即コースアウトです。
極めつけはスピンターン＆コース逆走！
ガイドを付属の部品からＡＵＴＯａｒｔ製に換えているためストッパーが効かず３６０度クルクル回ります。（リード線がねじれるので同一方向には限度あり）
こんな動きです。（画像→MVI_2072.AVI）
まるでＳＣＡＬＥＸＴＲＩＣのドリフトカーみたいです。
速く走らせるだけじゃなく車本来の動きを楽しみながらっていうのも面白いですね。

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アリイ・１/３２オーナーズクラブ『'７０ギャランＧＴＯ-ＭＲ』

アリイ・１/３２・オーナーズクラブ『'７０ギャランＧＴＯ-ＭＲ』。

『航空機のイメージを再現した「ヒップアップクーペ」として当時大きな話題を呼んだ本格的スポーツクーペ。
ボンネットに２基のエアインテークを持つ三菱初のＤＯＨＣエンジンを搭載している・・・』
ということで、今回はこれをスロットカーのボディとして製作。

ボディは、洗浄→サーフェイサー（グレイ）→タミヤ・キャメルイエローの順に塗装。
写真右のカートリックス・ユニバーサル クラシック シャーシは、タイヤをキット付属の部品に交換しホームサーキットで走行調整済み。


フロントサイドウィンカーとリアライトのクリアパーツが付属していなかったので自作。
プラ板を切りクリアレッド＆クリアオレンジで塗装。
　
ボディを直接塗るよりも失敗が少なくきれいに仕上がりました。

さかつうオリジナルの１/３２･スポンサーデカールを貼り付け、仕上げにトップコートを吹きつけ。

そしてカートリックス・ユニバーサル クラシック シャーシに接着。
スロットカーとして走らせるので、フェンダーミラーの破損が心配ですが走らせるのが楽しみです。

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