スロットカーホームコースをデジタル専用に！

タカラ・クアトロックスのレーンチェンジ・コンバージョンキットを購入後、既存のスケーレックストリックのコースと組み合わせてアナログコースとデジタルコースの２コースを共存させていましたが、デジタルコースのみに組み替えました。

デジタルスロットカーがクアトロックスの車両だけならアナログコースも残しておいたのですが、クアトロックス・デジタルＵＰユニットのデジタル基盤を取り外しクアトロックス以外の他メーカーのスロットカーに取り付けることによりデジタルコースを走行可能になったのでデジタルコースの１コースにしました。
スロットカーによってはデジタル基盤の収納が難しいものもありますが少しずつすべてのスロットカーをデジタル化したいと思っています。
デジタルスロットカーの場合、アナログコースも走れますしね。

ただ、コースが長くなると電圧降下の問題は避けて通れません。
しかも全長約１９ｍ近いコースの上、４台同時走行ですからやはりパワーベースから離れた所では超スローな走行になりました。
下手すると全く動きません・・・。
そこで以前の記事にも書いたバイパス配線処理です。
今回はパワーベース近くからリード線を引っ張り、計３箇所にバイパス配線を施しました。
そうすると４台同時走行でもほとんど気にならない程度に改善できました。
　
右写真がバイパス配線です。
１レーン分を引っ張ってきてさらに別レーンへ分配し半田付けしただけです。

　
デジタルパワーベースにはＩＤ登録ボタンが付いていて、コースにＩＤ登録するスロットカー１台を置き約４秒押して登録完了となるのですが、その際対応コントローラーが分かりやすいようにＩＤ登録ボタンの横にコントローラーのパネル色と合わせたシールを貼っています。

今のところデジタル化完了したスロットカーは９台。
今度デジタル化作業時には、スロットカーからの風景が見れるようにトレインスコープの取り付けを検討中です。

久しぶりにメガネ買い替えました

以前から視力が弱いので、メガネかコンタクトレンズのお世話になってます。
普段仕事などのときはメガネ、スキーやプールなどスポーツの時は使い捨てコンタクトレンズのワンデイ・アキュビューを使用。

メガネも長年使ってるとフレームが傷んだり、レンズのコーティングが剥がれてきたりします。
今までのメガネは予備として取っておいて新調しました。
これまで、メガネ購入の際は「○○メガネ」とか「メガネの○○」とかで買っていましたが今回は『ＪＩＮ’Ｓ　Ｇｌｏｂａｌ　Ｓｔａｎｄａｒｄ　Ｏｐｔｉｃａｌ　Ｓｈｏｐ』（ファッション雑誌にも紹介されてるようです）というところで購入。
　

銀縁眼鏡と違って個性的でお気に入りです。
街中でも注意していると、メガネ男子・メガネ女子ブームだからかおしゃれなメガネが目立ちますね。

メガネは掛けてみないと似合うかどうか分からないけど、コンタクトレンズならインターネット購入がやっぱり便利ですよね。

今、はまっている『ＯＮＥ ＰＩＥＣＥ・ワンピース』

週刊少年ジャンプに連載中の尾田栄一郎・作の『ＯＮＥ　ＰＩＥＣＥ（ワンピース）』。
　　
現在単行本は４１巻まで発売されていて（通算１億冊販売の大人気コミック）、ＴＶでも放映中。
単行本コミックを買い続けているのは『北斗の拳』『ドラゴンボール』以来です。
主人公・ルフィが『海賊王になる』ために、”ひとつなぎの大秘宝（ワンピース）”を探す旅の途中で、信頼できる仲間に出会い、また別れも経験しながら成長していく海洋冒険コミックです。
北斗の拳やドラゴンボールと共通してるのはストーリー展開と主人公以外のキャラクターの設定がしっかりしていることでしょうか。
番外編ストーリーの映画の上映、コミックやＤＶＤも多数発売されてますが、やはり本筋が一番楽しみですよね。
子供達も最初は興味なさそうでしたが、最近はＴＶを心待ちにしてるようです。（やはりチョッパーがお気に入りのようで・・・）

★『ワンピース・コミック』
★『ＯＮＥ ＰＩＥＣＥ・ワンピース(尾田栄一郎・作）コミック』
★『ＯＮＥ　ＰＩＥＣＥ・ワンピース・ＤＶＤソフト』

製作途中の『ランサーエボリューション�YＷＲＣ』

購入したまま、まだ未完成のタミヤ・１/２４スポーツカーシリーズのプラモデル。

『ランサーエボリューション�Y・ＷＲＣ』　『アルピーヌルノーＡ１１０・モンテカルロ’７１』　『ミニクーパー・ラリー』の３台。
アルピーヌとミニクーパーは全くの手付かず、ランエボは駆動系部分が組みあがったのみ・・・。
梅雨で雨の日が多くなり多湿になるのでスプレー塗装も出来ず、もうしばらくこのままでしょう。
　
丁寧に塗り分けても、最終的にはアンダーガードが付くので隠れてしまうのが悲しいですね。
完成写真を載せられるのはいつのことやら・・・？

『タミヤ・１/２４スポーツカーシリーズ』

『タミヤ・ワークスタンド（レンズ付き）』

『激安！家電＆おもちゃのタンタンショップ 』

スロットカームービー『Ｆｌｙ・ルノー５ターボ』

生産数が少なく、また再生産もしないため希少価値が高くコレクターズアイテムとなっているＦｌｙ製スロットカー『ルノー５ターボ・ラリーモンテカルロ　１９８１』をデジタル化。
　

このスロットカーはマグネットが強くコースとボディとのクリアランスも狭いため、マグネットが効きすぎてギクシャクした走りだったのでボディを開けたついでにノーマグネット仕様にしました。
マグネットの効力がなくなるとコントローラーのシビアな操作が必要となり、少しのオーバースピードでも即コースアウトしますが慣れてくると挙動も安定してきていかにもラリーカーっぽい走りを見せてくれます。
スピードとは無縁になりますが、ひとり悦に入るのにはいいのではないかと思います。
　前回の『アルピーヌルノーＡ１１０ラリーモンテカルロ』と同様、ハンドドリルで３ｍｍの穴を開けての取り付けです。
駆動がサイドワインダー式なので余裕で取り付けられると思ってたのですが、その分ドライバー＆ナビの人形が足まであったのでかわいそうですが足首をカットしてデジタル基盤を取り付けました。
　
　

こんな感じです。→ルノー５・デジタルムービー.wmv

『激安！家電＆おもちゃのタンタンショップ 』

フジミ模型製 １/１４４・戦艦大和

なんと！全長約２ｍのフジミ模型製　１/１４４・戦艦大和です！
当然私が製作したものではありません・・・。



ネットでプラモデルを探してて偶然見つけましたがこんな大スケールの模型をその気になれば個人所有することも出来るんですね。（予算・場所の許す方のみ・・・）
博物館などでは目にすることもありますが・・・。
艦橋・砲身部・艦載機など映画撮影のミニチュア並みの出来ですね。
どんな人が購入するのでしょうか？

スロットカー・チームスロット製ルノーアルピーヌＡ１１０をデジタル化

ｔｅａｍ　ｓｌｏｔ製・『ルノーアルピーヌＡ１１０ラリーモンテカルロ』をデジタルスロットカーへ変換。
　
ボディを外してクアトロックス・デジタルＵＰユニットのデジタル基盤が収まるかどうか確認。
ついでに汚れがひどいので清掃。
車高が低いスロットカーであることと、駆動形式がインライン式ということでスペースはギリギリのようです。
今まではレーンチェンジ信号発信部品の取り付け穴はスロットカーのケースに固定するためのネジ穴を利用していましたが、アルピーヌＡ１１０は固定用ネジ穴の位置が少しずれています。
そのためハンドドリルで３ｍｍの穴を追加。

　
３ｍｍ穴だとピタリとはまります。
デジタル基盤の位置を決めて接着剤で固定。

　
集電ブラシとモーターの間にデジタル基盤をハンダ付け後、ホームサーキット上で走行方向とレーンチェンジの動作確認をして終了。
見た目は同じですがデジタルスロットカーコースも走行可能になりました。
デジタルになっても相変わらずクラシックな走りでカーブで派手なテールスライドを決めながら、スピード感よりもムード感たっぷりに走ります。

『タカラトミー・クアトロックス・デジタルＵＰユニット』
『アリイ・１/３２・オーナーズクラブ』
『スロットカー＆コースセット＆交換パーツ』
『１/３２ドライバーフィギア』
『カートリックス・ユニバーサル クラシック シャーシ』
『激安！家電＆おもちゃのタンタンショップ 』

アナログスロットカー３台・一気にデジタル化

週末を利用してチームスロット製・『プジョー２０５ターボ・エボ２』『フィアット・アバルト１３１』とカートリックス・ユニバーサル クラシック シャーシにアリイ・１/３２・オーナーズクラブのボディを被せた『ポルシェ９１１ターボ』の３台のスロットカーをデジタル化。

簡単なのでぜひチャレンジしてみてください。
タカラトミー・クアトロックス・デジタルＵＰユニットのカバーを外しデジタル基盤を取り出し、集電ブラシとモーター間にハンダ付け。

『取り外したデジタル基盤』
赤と黄、緑と黒の組み合わせです。
集電ブラシのリード線→黄→赤→モーター。
集電ブラシのリード線→緑→黒→モーター。
以上のように接続します。
試走して逆走するならモーター線を入れ替えてみてください。

　
『プジョー２０５ターボ１６・エボ２』　『フィアット・アバルト１３１』
チームスロットのスロットカーの駆動形式はインライン式なのでデジタル基盤の収納スペースが無いように思いますが、内装がウィンドウ部分より上のみなので（ドライバー人形は上半身のみ）ボディに干渉することなく余裕で収まりました。

　
信号発信部はケースへの固定ネジ用の穴を利用。
２台とも元気に走ります。


『ポルシェ９１１ターボ』
ユニバーサルシャーシにアリイ・１/３２・オーナーズクラブのボディを被せた『ポルシェ９１１ターボ』は内装が元々無いため作業はスムーズです。
　
信号発信部はシャーシ下の伸縮用レールの溝の隙間に取り付け。
内装がないため外からデジタル基盤が見えます。

デジタル化してもアナログコースも走れるため出来るだけ多くのスロットカーをデジタル変換予定です。

『タカラトミー・クアトロックス・デジタルＵＰユニット』
『アリイ・１/３２・オーナーズクラブ』
『スロットカー＆コースセット＆交換パーツ』
『１/３２ドライバーフィギア』
『カートリックス・ユニバーサル クラシック シャーシ』

アナログスロットカーをデジタルに！

スケーレクスのアナログスロットカー『ジョンクーパー・チャレンジ・ミニクーパー＃６』をデジタル化しました。
デジタル基盤はクアトロックス用のデジタルＵＰユニットを使用。
スケレ製のデジタルＵＰ用の専用チップも存在するのですが日本では販売されていないようです。
海外通販で手に入れる方法もありますが、日本円に換算すると２０００円近くするし送料＆関税もかかり、また時間もかかるのでクアトロックスのデジタルＵＰユニットの利用を考えたわけです。

まずユニットの４箇所のツメをマイナスの精密ドライバーで押さえながらカバーを外します。
緑・黄・赤・黒のリード線を切りデジタル基盤を取り出します。
　
スロットカーのモーターから出ている線を取り外します。
リード線の緑を集電ブラシ側・車体左側に、黒をモーター側の黒線にハンダ付け。（同様に黄を集電ブラシ側・車体右側、赤をモーター側の白線にハンダ付け）
結局、ブラシとモーターの間にデジタル基盤を介す形になります。
線をつなぎ間違えても基盤が破損することは無いと思います。（支障が出るとすればモーター逆回転くらいだと思います。その時はモーター線を入れ替えればＯＫ）
この際、基盤から出ているリード線が短く作業しづらいので線をつぎ足して延長しておいたほうがいいかもしれません。

ハンダ付け後はビニールテープで絶縁。
　
デジタル信号の発信部は丸型磁石の取り付け部から出し、ボンドで接着しました。
詳しい手順は、スケレのホームページで知ることができます。
スケーレクスＵＳＡ・デジタル化手順→こちら

　
ボディを合わせた後、ホームコースで試走。
レーンチェンジも正常に働きデジタル化終了。
ただ、ライト点灯用のリード線はレールから直結のままなのでコースに置くと同時に前後とも点灯します。

今回はクアトロックスのデジタルＵＰユニットを使いスケーレクスのスロットカーをデジタル化しましたが、この方法は基本的にどのメーカーのスロットカーにも使えると思います。
ボディ内スペースが極端に狭いスロットカーの場合はデジタル基盤がおさまらないので無理ですが・・・。
ちなみに今回のミニクーパーではドライバーの足首から下をカットしデジタル基盤の収納スペースを確保ました。
次回はチームスロット製のスロットカーをデジタル化予定です。


『タカラトミー・クアトロックス・デジタルＵＰユニット』

クアトロックス・スープラをデジタルスロットカーに変換

クアトロックスのスロットカー・ａｕセルモ　スープラをアナログユニットからデジタルＵＰユニットに交換しデジタルスロットカー化しました。
ユニット交換はネジ１本で行えるので簡単。

これでデジタルスロットカーはＺ、ＮＳＸ、スープラが揃いました。
この３台の中で一番安定した走りでタイムがいいのはＮＳＸです。
ホイールベース・トレッド・タイヤなどは全く同じなのに差が出るのは不思議ですね。
クアトロックスのスロットカーはマグネット部分に厚紙が貼ってありダウンフォースが効きにくいようになっています。
そのためコーナーでリアが流れやすく高速ではクリアできません。
スーパーＧＴのスロットカーでラリーカーのように走行しても迫力に欠けるのでマグネットを裏返しに付け直しています。

　
デジタルコントローラーも追加。
別売りのコントローラーには８色のトップカバーがついており、各スロットカーごとにコントローラーを決めておけば便利です。

　
デジタルスロットカーは３台になりました。
せっかく複数のスロットカーが同時走行できるようになったので本格的に子供達を巻き込んでレースをしたいと思います。
付き合ってくれるかな・・・？

★各社スロットカー＆コースセット＆交換パーツ
★スロットカー単体車両

★１／３２･スポンサーデカール
★１／３２・ドライバーフィギア


『クアトロックス』