2012年05月03日

ミニJCWクーペ

G.W.中に完成させようと思っていたミニJCWクーペ
やる気が出ず、作業に身が入りません。
忙しいわけでもないのに・・・。
いつ完成か分からないのに早々にシャシーはロングに変更し、取りあえずボディの切りぬき&穴あけは終了。
ボディを載せるといい感じですね!
CIMG3354.JPG CIMG3355.JPG

最近、サーキットも行ってないしRCに対してのテンションバッド(下向き矢印)です・・・。

5月発売のRCWORLDに載ってましたが、イタルトレーディングのラリーレジェンドシリーズのボディが日本で発売されるんですね。
去年からYouTubeでFiat131の動画が公開されていましたが、ラリー好きにはたまらないラインナップです!
ストラトスに037、デルタS4、さらにフィアット131までも・・・。
DF03Raに搭載してオフロードやりたいですね。
fiat131.jpg fiat.jpg

この近くだと、二色の浜公園か東貝塚駅前公園ですね。
最近は子供が付き合ってくれず、ひとりで走るのもなんだかな〜って状態ですもうやだ〜(悲しい顔)
posted by けいたか at 21:24| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンF | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年04月26日

ミニJCWクーペ

M05用ボディにミニJCWクーペを買いました。
指定色で塗るか、オリジナル色で塗るか悩みます・・・。
どちらにしても今回はゆっくり時間をかけてクソ丁寧に作りたいと思います!
2012-04-26-205806.jpg 2012-04-26-205842.jpg
posted by けいたか at 22:20| 大阪 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンF | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年03月22日

Mシャーシ

今日はM05Gooseを持ってサーキットへ。

まずM05
NEC_0029.JPG NEC_0030.JPG
このM05、いつからかギヤ鳴りがうるさくなり、意を決してギヤをバラして欠けを探したが異常なし・・・。
グリスアップして再組み立てしても状況は変わらず・・・。
なので、ギヤ類をすべて交換してみました。(強化ギヤセットに)
すると鳴りが消え静かな走行音に戻りました。
結局原因不明のままですが結果オーライでめでたしめでたしです。

走行はピニオンギヤ18T、ライトチューンモーター、Mグリップタイヤで。
相変わらずスピードの遅いマッタリ走行でしたが、ギヤ不調のためブランクがあったシャーシを久しぶりに走らせ満足わーい(嬉しい顔)


次にGoose
NEC_0031.JPG NEC_0033.JPG
前回走行時はネジの緩みで散々でしたが今回はすべてのネジを増し締めして臨みました。
RRはブレーキをかけるとスピンしやすいですが、コーナー手前で一瞬だけブレーキをガツンと入れすぐにアクセルを入れるとスムーズにコーナーを抜けられます。(言うのは簡単!)
5周に1周位はきれいに回れますが、他の周回はもうやだ〜(悲しい顔)
サーキット走行は多くても月に一回程度なので練習不足でなかなかスキルアップしません。

走り始めは、ダンパーF:ソフト、R:ミディアムでしたが、最終的にはFRともにハードで落ち着きました。
スタビライザーも付けてますが、軟らかいと沈みすぎてコーナーの切り返しがもたつくので、ハードのほうがいいようです。

posted by けいたか at 16:49| 大阪 | Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンF | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年03月11日

TA05・OFS試してきました。

今日は1カ月ぶりにトップギアに行ってきました。
いつの間にかラップタイムが測れるようになってました。
ポンダーを積めば計測できますね。
NEC_0027.JPG
でもスピード追求に縁のない走りなので、今日もマッタリとした走行でした・・・。

昨日TA05のIFS(インボードサス)をOFS(アウトボードサス)に替えてどんな感じか試したかったわけですが・・・、サスストローク幅が広がりいろいろと調整できそうです。
それ以上に良かったのは、M2ラジアルタイヤが履けるようになったことで手(チョキ)路面へのグリップも良くなり以前よりキビキビ曲がれるようになりました。・・・あとは腕ですねふらふら
NEC_0026.JPG

あとABCホビー・グースも走らせましたが、ストレートでふらつく・コーナーで巻くという状態で前回走行時の好調な走りと雲泥の差でした。
もうすぐ帰るという時間になってやっと、シャーシのネジが数箇所緩んでることに気付きましたもうやだ〜(悲しい顔)
チェックして走ったつもりでしたが思い込みでした。
悩みながら走ってた時間がもったいなかったです・・・。
posted by けいたか at 17:32| 大阪 ☀| Comment(1) | TrackBack(0) | ★ラジコンF | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年03月10日

TA05・IFSをOFSへ

TA05のIFS(インボードフロントサスペンション)をOFS(アウトボードフロントサスペンション)に変更。
CIMG3332.JPGCIMG3336.JPG


変更理由は・・・
@IFSはもともとフロントノーズの低いボディを搭載するためのものだけど、そのようなボディは使わないということ。
AIFSバーがタイヤを切った時に干渉する。
組み換え+干渉部分をカットしました。
CIMG3335.JPG CIMG3338.JPG
これでステアリングを切っても干渉しなくなりました。
構造もシンプルになり軽量化出来たのではないでしょうか?
ストローク幅も増えました。

ツーリングボディとしては低めのBMW・Z4のボディを載せてもOKです。
CIMG3339.JPG CIMG3340.JPG

今までローグリップのコースでグリップの強いラジアルMタイヤを履けませんでしたが(タイヤ径が大きいため)これで大丈夫です。
posted by けいたか at 10:20| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンF | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年02月12日

久しぶりのサーキット

今日は午前中2時間ほど、何ヶ月かぶりかでラジコンサーキット・トップギアに行ってきました。
相変わらずドリフトは盛況でにぎやかなムードでした!
が、私はグリップ走行なのです・・・。

グリップコースは相変わらず空いてましたが、ビッグタイヤがコミカルに走ってました。
タミヤのワイルドウィリーですね。
ウィリーしたりコロコロしたりで楽しそうでした。
NEC_0022.JPG NEC_0023.JPG

ツーリングとは速度域が違うので時間をずらしてアルピーヌボディのABCホビー・グースで走行。
ライトチューンモーターなのでスピードは遅いですがその分操縦しやすく気持ちよくクルージング出来ました。
久しぶりの走行でしたが不具合も出ず良かったです。
でもひとりはやっぱり寂しいですね〜、他に誰も走ってなかったので・・・。

問題なのはF1。
こちらもゆっくり気持ちよく走っていましたが、油断してフロントウィングをコースサイドにヒット!
そんなにスピードが出ていなかったにも関わらず、バンパー破損!
NEC_0025.JPG NEC_0024.JPG
またまた根元からやられました!
これで2回目!
こんなにすぐ壊れるんならもうTRGバンパー買う気になりません・・・。
キット純正よりもスケール感を損なわないので気に入ってましたが・・・。

ロータス79は盆栽化した方がいいんでしょうかね?
最近はセントラルアールシーから発売されたBT45Bタイプボディが気になります。スポーツカーノーズがカッコいい!
このボディにもバンパーが付属してるようだし、ロータス79用バンパーよりかは丈夫なんじゃないか?と思うし。

サーキットから帰ってきてからすでに盆栽化しているTT01カーボンシャシー×ランエボIのタイヤにホワイトレターシールを貼りました。
NEC_0021.JPG NEC_0020.JPG
家の前のアスファルトではいい感じでドリフトしますが、トップギアでは????です。
見た目はカッコ良くてお気に入りですが、走りは全くダメなのです。
posted by けいたか at 16:41| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンF | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年01月15日

TT01・ユニバーサルシャフト交換

久しぶりの更新です。
ラジコン、ボチボチやってます・・・。

今回は以前から気になっていたトレッドを広げました。
イーグルのTT01カーボンシャシーはもともとのトレッドが狭く、深リムホイールを履いてもヨコモのボディ(200mm)を載せるとタイヤがボディ内に引っ込んでしまいカッコ悪く見えます。

そこでイーグルの+3mmオフセットのユニバーサルシャフトを装着。
他にも+5mm、+7mmもありますがすでにオフセット+7mmのホイールを履いているので今回は+3mmを選択。
CIMG3312.JPG CIMG3313.JPG
CIMG3317.JPG
切れ角はノーマルと同じ。

CIMG3314.JPG CIMG3318.JPG
少しはみ出しすぎでボディに干渉してしまいます・・・。
キャンパー角はあまりつけたくないのでスペーサーを減らして引っ込めます。
posted by けいたか at 14:40| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンF | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年09月27日

TT01にブラシレスを・・・

タミヤのTT01ドリフトに(といってもオリジナルパーツはほぼ残っていませんが)ヨコモのブラシレスコンボを載せました。
ターン数は10.5T。
ツーリング用として使っていたのでドリフト用としてはちょっと非力かもしれません。
CIMG3240.JPG CIMG3239.JPG
CIMG3237.JPG CIMG3238.JPG
ボディはお気に入りのランエボ。

アスファルトではいい動きをしますが、コースでは難しいですふらふら
パワー不足?
やっぱりリヤモーターだからでしょうかね〜?

シャーシを買いかえればいいんですが、このシャーシでドリフトしたいんですよね〜
posted by けいたか at 21:55| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンF | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年09月18日

ロータスのバンパーが・・・

昨日は久しぶりのサーキット走行。
F104W・ロータスのタイヤを前後ともスポンジ・ソフトに替えての走行。
低グリップのカーペットコースでしたがさすがスポンジタイヤ、グリップは良好でした。
気持ちよく走らせていましたが、ちょっと操作ミス!
側壁にフロントウィングがヒット!
コースに黒いものが落ちました・・・。

拾ってみると、それはTRG製・F104Wロータス79用・スケールバンパー。
見事に根元から折れていました・・・。
CIMG3233.JPG
フロントウィングに沿った形状でスケール感を損なわないデザインで気に入ってたのですが、走行には強度が足りないのでしょうか。

仕方なく家に帰ってタミヤのキット付属のバンパーに交換。
CIMG3222.JPGCIMG3234.JPG
見た目はやはりイマイチ・・・、ぜんぜん違いますね。
でも走るにはこちらのほうがいいのかもしれません。
posted by けいたか at 18:10| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンF | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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