2011年02月24日

ヨコモ『YUKE'S TEAM ORANGE LANCER EVO]』

CIMG2946.JPG
ヨコモ『YUKE'S TEAM ORANGE LANCER EVO]』
完成したので、HPにアップしましたぴかぴか(新しい)
X-Hobby/ランサー・エボ]のページ
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2011年02月20日

ヨコモ『YUKE'S TEAM ORANGE LANCER EVO]』

久しぶりのブログ更新です。

ドリフトシャーシ用に、ヨコモ『YUKE'S TEAM ORANGE LANCER EVO]』ボディを作り始めました。
CIMG2942.JPG CIMG2941.JPG
マスキングしてオレンジで塗装。
フロントグリルやパネルライン、サイドステップなどはシールを使用せずに裏側から塗装。
特にミクロラインテープでのパネルラインのマスキングは面倒で手間ですが、こうすれば衝突時にはがれる心配はなくなります。

CIMG2944.JPG CIMG2945.JPG
塗装後、マスキングテープをはがして、スポイラー、エアロパーツを取り付け。
やっぱりパネルラインのマスキングは全体が引き締まりますねぇ〜。

この後、付属シールを貼っていくわけですが・・・。
説明書がヒジョーに分かりにくい・・・。
タミヤに慣れていたせいかとても不親切な説明書に感じます。
シールを貼る順番は大雑把な上、順番が間違ってるし、シールに番号も無く参考写真もピンボケで分かりにくいです。
でもこのD1仕様のランエボはヨコモにしかなかったので・・・。
とりあえず完成が楽しみです。
posted by けいたか at 10:31| 大阪 | Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年01月16日

M05のユニバーサルシャフトが・・・

ポッキリ、折れました・・・。

グッディで走行していたところ、急に動かなくなりました。
バッテリーがこんなに急激になくなることもあるのか〜、と一瞬思いましたが違いました。
左車輪は普通に動いてましたので。

確認すると、
CIMG2871.JPG CIMG2874.JPG
ねじりきれてました。
どうしてこうなったのかわかりませんが。
アルミなので軟らかく弱かったんでしょうかね。

キット付属のドッグボーンとカップジョイントは家に帰ったらあるんですが、ステアリングを切ったときのブレなし感はユニバーサルシャフトじゃないと出ないので、イーグルモデルのユニバーサルシャフトを購入。

家に帰って早速交換。
CIMG2873.JPG CIMG2875.JPG
難なく復活しました手(チョキ)

このM05もグースもアンダーが悩みですが、タイヤを交換してみようと思い購入。(
RRのグース用に)
今まではタミヤのMグリップメインでしたが、今回はシミズのソフトタイヤとスーパーソフトタイヤ。
とりあえず触った感じのグリップは良さそうですがあとはコースに合うかどうかです。
ダンパーも調整必要だろうし。
CIMG2876.JPG
今度グッディに行けるのは一ヶ月後です。
posted by けいたか at 10:59| 大阪 ☀| Comment(1) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年01月04日

BMW Z4・ホームページにアップしました。

タミヤBMW Z4 Mクーペ レーシング』ホームページにアップしました。
CIMG2798.JPG
次項有BMW Z4
posted by けいたか at 16:47| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年12月26日

BMW Z4 Mクーペレーシング完成

タミヤBMW Z4 Mクーペレーシング完成!
またホームページにアップします。
とりあえず撮った写真を・・・
CIMG2798.JPG CIMG2800.JPG
お〜っ、かっこいいですね〜ぴかぴか(新しい)
posted by けいたか at 15:39| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年12月18日

BMW Z4 Mクーペ レーシング・ボディ製作

ボディカットは終わり、次はマスキング&塗装ですね。
CIMG2781.JPG CIMG2782.JPG
バンパーはピッタリ収まりました。
ボディとの隙間が無いほうが衝突時の破損が少ないんですよね。

CIMG2783.JPG CIMG2784.JPG
シャーシにクリアボディを被せると、子供のころのミクロマンシリーズを思い出しますね。

実車に忠実にホワイトで塗装の予定ですが、ボンネットとフロントスポイラーはカーボン調にしたいですね。
そうするとリヤスポイラーも合わせないとおかしいかな・・・、などと考えているとオリジナルになってしまいそうです。
posted by けいたか at 15:32| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年12月16日

久しぶりのトップギア

今日は午前中2時間ほどラジコンサーキット・トップギアへ。
久しぶりに行くとグリップコースのレイアウトが変わっていました。
今まではコースは長いが幅が狭くストレスが溜まりがちなコースでしたが、今回は幅が広がり気持ちよく走らせることができました!
D1000118.JPG D1000117.JPG
今回はM05とGooseの走行でしたが、ツーリングやF1も思いっきり走行出来そうです。
製作中のBMW Z4 Mクーペレーシング完成したらまた行きます。

Gooseですが、キャンパー角を付けてみました。
サスアームにスペーサーを噛ましたり抜いたりして調整し、キャンパー測定器で測るとフロントー6度・リヤー5度でした。
適当ですがとにかくコーナーでの踏ん張りが欲しかったので。
ストレートも安定していてグリップの低いトップギアのカーペットコースでも難なく走れ、タイトコーナーではリヤが適度に滑りキュッキュッと音を立てながら気持ちよく曲がりました。
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写真ではリヤのほうがキャンパー角がきつそうですが、トーインのためそう見えるんですね〜。
posted by けいたか at 17:02| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年12月12日

TT01次のボディは・・・。

タミヤの『BMW Z4 Mクーペ レーシング』exclamation×2
CIMG2762.JPG CIMG2763.JPG
ショートホイールベースなのでノーマール259mm⇒251mmに変更する必要があります。
これは購入時に確認済み・・・。
が、思わぬアクシデントが!

ウレタンバンパーが干渉してフロントが入らない!
どうしようか焦って写真撮り忘れましたがく〜(落胆した顔)
カーボンシャーシに変更しているのでこのボディには合わないのかな?と思いましたが、ノーマルのTT01でもバンパーが干渉して積載不可です。
ドリフトスペックに付属している薄めのバンパーでも干渉します・・・。
説明書にはそのような注意書きはないのに・・。
CIMG2765.JPG CIMG2764.JPG
 
結局またもや自作バンパーです。
ボディに収まるようにカットしただけですが。
黒いのはカーボンシャーシ付属のバンパーですが(TT01のキットとほぼ同サイズ)7mmほど大きかったです。
バンパーが小さくなり、ちょっと衝撃に弱くなってしまいましたね。
posted by けいたか at 11:36| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年11月21日

TT01が出来ました・・・。

タミヤのRC・TT01はラジコン入門用ですが、手持ちのTT01はオプション満載で原形をとどめていません。
とどめにイーグル模型のGRTシャーシも導入してしまったので・・・。

オプションを導入していくと最初にキットに入っていたパーツがどんどん余ってきます。
それに少し部品を買い足すともう一台TT01シャーシが組みあがってしまいました!
CIMG2660.JPG CIMG2661.JPG
CIMG2663.JPG CIMG2664.JPG
ボディは以前作った240Z。
メカ類は積んでないので走行はできませんが。
入門用RCはどんな走りだったのかもう一度走らせてみたいですねぇ〜。
最近走らす機会のないDF03Raからメカ移植しましょうか・・・。

近所のオークワの3Fパーキングでドリフト。
CIMG2668.JPG CIMG2666.JPG
休日でもほとんど車が無いので走り放題!
ですが、荒目アスファルトで小石も多く、また段差があるのでドリフトには不向きでした・・・。
カラーコーンを立ててコースを作りツーリングカーでグリップ走行、が面白そうです。
こんなところでやらずに2Fのトップギアに行けばいいんですがね。
でもトップギアのコースは幅が狭くツーリングカーやMシャーシのグリップ走行にとっては走行しにくいのです。
コースが多少短くなっても、幅を広げてくれればいいんですけど。
posted by けいたか at 20:36| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年10月31日

タミヤ・M05用ウレタンバンパー

タミヤ・M05のキットには他キットについているようなウレタンバンパーが付いていません。
今までは自作のバンパーを取り付けていました。
たまたま、RCチャンプに立ち寄ったときにず〜っと欠品中だった、チャージ製・M05用フォームバンパーが置いてありました!
早速Get!

でも、チャージのバンパーは長いため今使っているアバルトのボディには収まらないんですね・・・。
しばらくは自作バンパーを使い続けて、ボディを替える時にバンパーも替えようかと思います。
CIMG2527.JPG CIMG2526.JPG
   『自作バンパー』       『チャージ・M05用バンパー』

走行を重ねるにつれお気に入りのフィアット・アバルトにもだいぶガタが・・・。
マフラーにも欠けがあります。
補修ついでに直径3mmのアルミパイプを付けてみました。
少し見栄えも変わったかな?
CIMG2528.JPG CIMG2529.JPG
アルピーヌにはABCホビーのバンパーを付けてみました。
posted by けいたか at 11:21| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年10月24日

モーター交換

タミヤのM05、ABCホビーのグース両車には、タミヤ・ライトチューンモーターを付けてましたが、扱いにも慣れスピード不足を感じるようになってきました。
そこでグースはスパーは標準の84Tのままで、ピニオンを32T⇒34Tに替えることでギヤ比5.404⇒5.087へ・・・。
これだけでも体感スピードは相当変わりました。
まだスパーもピニオンを替える余地はあるけど、今回はモーターを替えました。
ヨコモのプロ・ストックモーター15Tへ。
1,000円そこそこのモーターですが良く回ります! 相当なじゃじゃ馬になってしまいました。
でもコーナーへの進入速度と立ち上がりの急加速にさえ気を付ければ楽しいRR駆動車です。

そしてM05には同じくヨコモのプロ・ストックモーター17Tを取り付け。
M05はギヤ比のセッティング幅が狭いのでモーター交換するぐらいしかスピードアップは望めません。
車高が高いのでコーナーでこけるか?と心配していましたが、トップギアのコースは滑りやすいのでコーナーで適度にタイヤが滑り、意外と扱いやすかったです。
できれば今後は、ブラシレスに替えていきたいですがね。資金が・・・。

西宮のグッディサーキットはハイグリップ路面なのでまたセッティングは違ってくると思いますが。
posted by けいたか at 17:25| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年10月02日

印刷できるマスキングシート

ABCホビーの印刷できるマスキングシートを購入。
ルノーのエンブレムデカールを作ってみました。
素材はネットから引っ張ってきました。
CIMG2489.JPG CIMG2491.JPG
インクジェットプリンタで印刷できるので簡単♪
印刷後、光沢トップコートを吹き付けてコーティングすれば完成です。
でも元素材の解像度が低くフチがぼやけた感じになってしまいました。かといって、使わないのももったいないのでちゃんと貼りましたよ!
ボディのデカールが物足りなくてちょっとひと足しする分にはいいのではないでしょうか。

マスキングシートはホワイトなんですが、透明にしてほしいですね。
posted by けいたか at 20:50| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年09月27日

アルピーヌA110 いきなり完成!

いつも通り?いきなり完成です!
CIMG2465.JPG
次項有アルピーヌA110・掲載ページ
posted by けいたか at 22:54| 大阪 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年09月23日

アルピーヌA110製作・まったりと進行中♪

なんとか順調に進んでるRCボディ製作。
相変わらずマスキングが甘いため塗装がイマイチですが。
CIMG2410.JPG CIMG2411.JPG
指定色はメタリックブルーですが、キャメルイエローで塗ってみました。
こうしてみるとやっぱりメタリックブルーのほうが良かったかな〜とも思いますが・・・。

手持ちのボディに青系が多いため違う色を塗ってみました。
エアロパーツも残し、あくまでオリジナル指向なので、まあ良しとしましょうわーい(嬉しい顔)
posted by けいたか at 10:04| 大阪 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年09月20日

アルピーヌA110・製作開始

グース用に買っていた、タミヤのアルピーヌA110ボディ。
トヨタS800のボディがボロボロになってきたので、交換用として作り始めました。
もともとはモンテカルロラリー仕様ですが、ツーリングカー仕様に作るつもり。
なので、ボディカットの際にカットライン通りに切らず、前後エアロパーツ風に残しました。
CIMG2406.JPG CIMG2407.JPG
CIMG2408.JPG CIMG2409.JPG

タイヤも干渉せず収まりました♪
ただ、グースはバッテリーが横置きなので、ボディからはみ出たバッテリートレイの端っこが見えてますね・・・。
12月発売予定のM06ならバッチリ載りそうですね。
posted by けいたか at 20:42| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年09月11日

タミヤ・M06

タミヤからM06リリースがアナウンスされました!
ABCホビー・グースを所有してるけど、このニュースは非常に気になります!
リヤトラクションも強力そうで、M04改・RR使いの人にも朗報では?
RRは持ってるのですぐに食指は動きませんが、12月の発売が楽しみですね。
39992_3.jpg 39992_2.jpg

以下の商品説明の内容や、PRO仕様のオプションも魅力的。
《商品説明》
11年ぶりのモデルチェンジとなった前輪駆動『M-05』シャーシに引き続き、後輪駆動モデルが『M-06』として新レイアウトで登場。シリーズ初となる縦置きバッテリーレイアウトを採用したバスタブシャーシによって、マシンの安定性、操作性、操縦性が向上。さらにモーターをリヤエンドに配するRR(リヤモーター、リヤドライブ)方式の採用により、リヤグリップの向上をはかりました。M-05同様にパーツの組み替えによりホイルベースの変更が可能で210、225、239mmの3パターンが選択可能。PRO仕様の本製品はブルベアリングをはじめ、CVAダンパー(クリア)、ステアリング系のOPパーツ多数装備しております。

《主な装備パーツ》
・42168ツーリングカーショートタイプスプリングセット(ブラック)
・SP1000ハイトルクサーボセイバー
・OP1594mmアルミフランジロックナット(ブルー)
・OP456 TA04アルミターンバックルアーム
・OP539 5mmアルミスペーサー
・OP642 5mmアルミピロボール(ブルー)
・OP1121 ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン
・OP1179 M-05フルベアリングセット

でも、M06より先にF1を買ってしまいそう・・・。ウルフとか・・・。
posted by けいたか at 14:11| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年09月09日

TT01・サーボ交換&CR01・4WS化

タミヤ・TT01をイーグルモデルのグラファイトシャーシに換装しギヤ比を上げると、サーボのレスポンスの遅さが気になってきました。
そこで今までのフタバ・S3003(0.19S/60°)から、サンワ・RS995(0.06S/60°)へと交換。
CIMG2375.JPG

早速、近所のサーキット・トップギアへ・・・。
確かにレスポンスの速さは目に見えてわかります。
しかし、テクニカルコース(コース幅が狭く、低速コーナーが多い)のため、ギヤ比を上げたTTではスピードが出すぎて思うように走れませんでした・・・。
このセッティングのまま、後日西宮・グッディサーキットへ行き試したいと思います。

そして、余ったサーボをCR01のリヤアップライトへ移植。
CIMG2377.JPG CIMG2378.JPG
M11の設定を2ch⇒4chへ変更し、自分では分からなかったのでヤフー知恵袋で設定方法を検索し無事4WS化の設定を完了しました。

CIMG2380.JPG CIMG2381.JPG
スイッチ操作でステアリングの切り方を変更できます。
また、リヤタイヤだけ切ることも出来ます。

あと、ABCホビー・グースのピニオンギヤも変更。
32T⇒34Tに・・・。
たった2枚歯数が変わっただけですが、トップスピードが明らかに上がりました。
RRのグースはほんとに楽しい車です。

ところでタミヤから待望のM06・RR駆動のMシャーシが出ますね!
グースに触発されての開発&発売でしょうか・・・。
いや、M04からだいぶ経ってるので予定はあったんでしょうが・・・。欲しいなぁ〜。
他にも目を付けてるのはF104、FF03・・・、小遣いいくらあっても足りませんな!
まだ告知だけですが、ラジコンRR駆動が盛り上がればいいですね。
RRのボディをたくさんリリースして欲しいものです。
posted by けいたか at 21:39| 大阪 ☀| Comment(4) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年08月29日

イーグルモデル・TT01用レーシンググラファイトシャーシセット

イーグルモデル・TT01用レーシンググラファイトシャーシセット完成!
ハイエンドシャーシにはなりましたが、メンテ性がもう少し良ければね・・・。
CIMG2363.JPG

次項有X-Hobby 掲載ページ
posted by けいたか at 14:28| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年08月23日

イーグル・GRTシャーシ

オークションでイーグル製・TT01・レーシング・グラファイトシャーシセットを購入。
ドリフトシャーシもありましたが、最近はツーリングが主なのでピュアレーシング使用をGet!
CIMG2358.JPG CIMG2360.JPG
2.5mm厚のカーボン製で、ブルーアルマイトのアルミ部品も多用されており、見た目にも満足感が高いです♪
TTの純正部品との組み合わせで完成します。
既存のTT01シャーシも相当オプションを導入しており、それらの部品と組み合わせるので戦闘力の高いシャーシになりそうです。
が、アルミパーツ使い過ぎで逆に重くなり性能バッド(下向き矢印)かもしれません。

CIMG2361.JPG CIMG2362.JPG
クーリングファンも標準装備の内容で定価9,280円のところ、オークションでは送料込みで8,000円でした。
RCマガジンにはギヤ比を相当高く設定できるとありましたのでトップスピードアップも楽しみです。(今のモーター&アンプで大丈夫か?)
現在のギヤ比はピニオン25T、スパー58Tで6.03でも結構速いので、腕がついていくかが心配・・・。
果たしてお得だったかどうかは、実際に組んで走らせないと何とも言えませんが、今のところは非常に満足度の高いシャーシですね。
posted by けいたか at 22:08| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年08月08日

グッディサーキットへ

自宅から高速使って1時間半の、西宮のグッディサーキットへ・・・。
初めてでしたがコースの幅が広く高速コーナーが多い、とても走りやすいサーキットでした。
そして、コースがきれいに掃除されているのがGood!グッド(上向き矢印)
毎朝掃除機をかけてるのでしょうか?他の店では走行すると木くずやカーペットの毛がシャーシにこびりつくのですが、グッディではほとんどそういうことはありませんでしたよ。
コースのグリップは高く、いつも使用しているタイヤよりもワンランク下のグリップでちょうどいいくらいでした。
D1000088.JPG D1000087.JPG

料金は4時間走行で、ビジター料金から2時間無料クーポン分を引いて2,000円。
初回は安くつきましたが、次回からは同じ4時間だと4,000円です。
通常は2時間以上走行するなら半日料金(6時間)のほうがお得のようです。
ちょっと遠いので気軽には行けませんが、好印象のサーキットでした!

グースとM05は気持ちよく走れましたが、TTに異変が・・・。
15ターンのモーターで長時間走ったため、コネクターが熱くなり溶けてましたバッド(下向き矢印)
さらにアンプのヒートプロテクタが働いたのか、しばらくの間動かず・・・。
10分ほどで復活しましたが。
ドリフトにはよかったんですが、ツーリングには適さなかったようです。
モーター交換が必要ですね〜あせあせ(飛び散る汗)
posted by けいたか at 10:40| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンD | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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