2018年09月18日

太陽の塔内部公開見学!

万博記念公園にある太陽の塔の内部公開見学に行ってきました!

1月に公開されてから8か月近くになりますがまだまだ人気!

6月に予約した時は9月まで空きがなくやっと見れたという感じです。

大阪モノレール・万博記念公園駅を降りると目の前に太陽の塔!
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自然文化園は台風21号の被害で一部入場区域が制限されてました。
が、太陽の塔はびくともせず!
あの強風に耐えるとはさすがですね!

入場時間までの間は周りをウロウロ・・・。
黒い太陽も近くで見ると立体的でした。
平面だと思っていたので・・・。
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時間になると入場できます。
16名一組で各パートに説明係がいていろいろ説明してくれます。
所要時間は30分程度。
もっとゆっくり見たかったなって感じですね。
万博閉幕後行方不明になった地底の太陽は復元され幻想的でした・・・。

館内は写真撮影NGなので写真はありませんが、地下からそびえたつ生命の樹は素晴らしかった。
逆に写真を撮れない分しっかり見れたような気がします。
チケットの写真ではこんな感じ。
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ただのオブジェではなく中には可動ギミックが仕込まれたものもあり当時は動いていたとのこと。
それを聞くと可動も再現してほしかったなと思いますが。
いろんな生物が樹に乗ってましたが、その中のゴリラは時の流れが感じられるようにあえて修復していないとのことで頭部は機械が丸出しになっていました。
なんせ48年も前ですからね、横にはマンモスがいましたがこれは完全崩壊したらしく当時の写真をもとに再現したとのこと。

他にも三葉虫、アンモナイト、サソリ、巻貝、ブロントザウルス、プテラノドン、チンパンジー、人間まで、幻想的な雰囲気の中で生命の進化が表現されてました!
ブロントザウルスは48年間ずーっと樹から降りたことないそうです、12mあるとのことで修復も樹の上でしたそうで。

一生のうち一度は見といた方がいいかも。

岡本太郎ってすごい人だったんですねェ!改めて・・・。

で、せっかくなんで記念にピンバッジをGet。
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帰りにランチのためエキスポシティに寄ると・・・。
お!ガンダムスクエアが!
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やっぱ、このガンダムとザクが一番だな!!!
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2006年03月12日

スロットカー・ダットサン240Z

ARII(アリイ)製1/32・オーナーズクラブの『フェアレディ240Z』を『ダットサン240Z・サファリラリー'71』に改造。(製作過程は→【模型製作】カテゴリ
最初はボディのみ作って、カートリックス・ユニバーサル クラシック シャーシと組み合わせてオリジナルスロットカーを作ろうと思っていましたが、サイズが合わず断念しました。
 
走行はしませんが、コースのムード作りに一役買ってくれてます。
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タカラ・クアトロックスの盛り上がりで、将来はダットサン240Zや三菱スタリオン・ターボのような日本のラリーカーが沢山リリースされたらいいですね。

スロットカーの記事が増えてきたので、次回からのスロットカーの記事はカテゴリ【スロットカーA】にアップしていきます。

【スロットカーショップ】
さかつうネット
ダルマヤ模型店
Net Stage

スロットカー単体車両

1/32・スポンサーデカール
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2006年03月11日

スロットカー・新ホームコース紹介・A

@からの続きでコース紹介です。
スライディングコーナーを抜けると、スタンド裏の緩やかな上り坂です。
上りきった後、左カーブで下ってきたところに、直角カーブがあります。
特にイン側は、スピードに注意しないと即コースアウトです。
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『スタンド裏』             『直角カーブ』

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『ヘアピン〜S字カーブ』      『最終コーナー』
ヘアピンの坂道なので、車高の低い車はシャーシ下部がコーストラックに引っかかってしまいますが、上手に曲がれると気持ちのいいカーブです。
そして、最終コーナーを抜けると後はフルスロットルでゴールへ一直線!!
コースが長いと面白いけど、スペースを考えるとこの長さ(17.2m)が限界でしょうね。

前回、「供給電力不足で・・・」と書きましたが、トラックをつなぎかえると電力が復活したのでバイパス配線しなくても大丈夫なようです。
最近は、ギヤ音のうるさいteam slotの走りが奥深くて面白く、大のお気に入りです。

お薦め!!
タカラ・クアトロックス
各社スロットカー&コースセット&交換パーツ

《Carrera・デジタルスロットカー》
カレラPRO-X・デジタルツーリングカーセット
カレラPRO-X・デジタルレーシングセット
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2006年03月08日

スロットカー・新ホームコース紹介・@

先週、インターネットで注文していたクアトロックスが届いたので、今までのSCALEXTRICのホームコースに追加してコースを延長しました。
IMG_1779.JPG IMG_1780.JPG
正確に測ってみると、全長17.2mでした。
レーンごとに電源を取ってますが、やはりパワーベースから遠い部分は電力供給が不十分のようなので、バイパス配線を考えています。

以前のコースは直線が多かったのですが、今度は直角カーブやヘアピン〜S字カーブなどテクニカルコーナーが増えました。
常設台3.6m×1.2mの大きさの中にロングコースを作ったので自然とカーブが多くなりました。
早い車でも1周12秒はかかります。

では、コースレポートを・・・。
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『スタートグリッド〜スタンド前ストレート』
一番スピードが乗るメインストレートです。

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『第1コーナー〜第2コーナー』
メインストレートでのトップスピードのまま突っ込んでもサイドボーダーがあるため、多少のオーバースピードでもドリフトで抜けれます。

IMG_1769.JPG
『スライディングコーナー』
この部分はSCX製。
コンバーターストレートでSCALEXTRICのコースとつないでいます。
最大の見せ場です。
微妙なアクセルワークが必要ですが、決まると実車さながらのドリフトターンを見せてくれます。

長くなるので、この続きは次回レポートします。

【スロットカーショップ】
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スロットカー単体車両
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2006年03月02日

スロットカー・タカラ・クアトロックス到着!

ネットで注文していた、タカラ・クアトロックス・チャレンジセット(アナログ仕様)が昨日届きました。
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ホームコースの延長用&コントローラー・パワーベースの予備に、と思い購入しました。
セットに同梱の スロットカーは『ザナヴィ・ニスモ・Z・2004』と『レイブリック・NSX・2004』の2台。
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『ザナヴィ・ニスモ・Z・2004』

IMG_1742.JPG IMG_1745.JPG  
『レイブリック・NSX・2004』
2台とも細部まで良く作りこまれています。
スポンサーロゴはデカールではなく印刷なのでリアルさと耐久性もアップしています。
ブレーキディスクとタイヤは独立していて、タイヤが回転してもディスクは回らないという細かさです。
プロポーションも申し分ないし、AUTOartを凌ぐ出来ばえではないでしょうか。
さて肝心の”走り”ですが・・・。
さすが老舗のSCALEXTRICと提携してるだけあって、不安のない安定した走行をします。
モーター音も静かです。
今後発売される、ラインナップに期待ですね。

コーストラックも手に入ったので、コースを延長しました。
13.7mから18mへ・・・。
新ホームコースについてはまた後日・・・。



タカラ・クアトロックス
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2006年02月20日

スロットカー・TEAM SLOT/Fiat 131 Abarth ”Alitalia”

タカラ・クアトロックス待ちでしばらくスロットカーの購入を控えてましたが、我慢できずに買ってしまいました・・・。
team slot/Fiat 131 Abarth ”Alitalia”』
IMG_1728.JPG IMG_1727.JPG
Alitaliaカラーのランチア・ストラトスも欲しいんですが、なかなか手に入りません。
チームスロットであることと、人気のストラトスであることで商品希薄のようですね。
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ルノー・アルピーヌA110とホイールは共通ですね。
相変わらず手作り感がいい感じです。
走りは、チームスロットらしくモーター音がにぎやかです。

次回のねらい目はこれですね!
再入荷のたびに即品切れになる人気車!


SCX・クラシックシリーズのフィアット 124 スパイダーNo.3

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2006年02月09日

スロットカー・SCX製デジタルレーシングシステムセット

デジタル方式のスロットカーといえばもうすぐ発売のタカラ・クアトロックスカレラPRO-X・デジタルツーリングカーセットが注目されてますが、もうひとつ注目のデジタルセットが・・・。
SCX・デジタルレーシングシステムセットです。



同時走行は6台まで可能、飛躍的に楽しさが倍増したシステムです。
セットには、フェラーリ F550 GTS マラネロ レッド、フェラーリ F550 GTS マラネロ ブルー、セアト CUPRA GTの3台が含まれています。
ライトとテールレンズも点灯可能と、ギミックにもこだわったマシンです。
途中で給油をしなければならないというイベントもありリアルなレースを楽しめます。
そして最大の特徴はレーンチェンジポイントが3ヶ所あるということ、しかもチェンジポイントで相互にレーンチェンジができることですね!
操作が忙しそうですがそれ以上に楽しさのほうが大きいですね!
コース長6.2mというロングコースなのに、サイズが282cm×104cmと省スペースなのも魅力!
注文するSCX・デジタルレーシングシステムセット


タカラ・クアトロックス
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2006年02月05日

大阪でもクアトロックスが先行販売!

東京オートサロンではタカラ・クアトロックスが先行販売され手に入れた人も多いのでは??
それに続いて関西でも先行販売されることになりました!
2月10日〜12日までインテックス大阪で開催される、大阪オートメッセ
ここでは、クアトロックスの単体車両だけでなく、コースセットも販売されるようです。
私は残念ながら仕事で行けませんが、話題の商品をいち早くGetできるチャンスですね!
行ける人がうらやましいです・・・。
私はおそらくネットで注文して手に入れることになると思います。
正式販売開始の2月25日が待ち遠しいですね。
ホームコース、延長するぞぉ〜!!!

ネット予約でGet!タカラ・クアトロックス
各社スロットカー&コースセット&交換パーツ

《Carrera・デジタルスロットカー》
カレラPRO-X・デジタルツーリングカーセット
カレラPRO-X・デジタルレーシングセット
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2006年01月26日

タカラ・クアトロックス発売もうすぐ・・・

昨年6月の発売予定から大幅に発売が遅れていた『タカラ・クアトロックス
とうとう、2006年2月25日に発売が決まったようですね!
でもデジタル化は少しの間、購入するかしないか様子見ですね。
ホームコースで使っているSCALEXTRICのコーストラックとは互換性があるけど、所有しているアナログ車両は走れなくなってしまうので・・・。
ただ、アナログ車両つきのスタンダードなチャレンジセット(アナログコース)は購入予定。
延長用のコースと予備のコントローラー&パワーベースが欲しいので。
付属のスーパーGTの車両の出来具合も気になりますね。
今までSCALEXTRICの部品はなかなか手に入らなかったけど、これからは入手しやすくなりそうで楽しみです。

タカラ・クアトロックス』の発売をきっかけにスロットカーがもっと盛り上がればいいんですが・・・。

【スロットカーいろいろ】
Carrera・コースセット   
タカラ・クアトロックスコースセット&単体車両
各社スロットカー&コースセット&交換パーツ

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2006年01月21日

AUTOart・ランサーエボリューションZ・WRC2002

AUTOart製・スロットカー『三菱ランサーエボリューションZ・WRC2002・ラリーモンテカルロ』

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ホームコース周回タイムは8秒21。
ギア・モータの音は静かで滑るように走ります。
タイヤ幅は広くグリップも強いのに加えて4WDということもありコーナーでも安定しています。
ライト点灯モデルですが、ヘッドライト・テールライトともに暗くて(特にテールライトは点いてないような感じ)ちょっと残念です。
AUTOartスロットカーは車種によっては車体裏に極性切り替えスイッチがついておりコースを逆走することが出来ます。
すでに持っているインプレッサにもついているので、この2台で逆走レースを楽しめます。

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右写真の右側は『SCALEXTRICランエボZ・WRC』です。
同じ車でもメーカーによって違いますね。

各社スロットカー&コースセット&交換パーツ
posted by けいたか at 09:10| 大阪 ☁| Comment(0) | ★スロットカー@ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年01月17日

カレラ・エボリューション・PRO−X

スロットカーの常識を破った1レーン複数走行できる、デジタルスロットカーセットがいよいよ日本でも手に入るようになってきました。
カレラ・エボリューションPRO-X・デジタルツーリングカーセット
カレラ・エボリューションPRO-X・デジタルレーシングセット
個人的にはタカラ・クアトロックス待ちです。
今はスケーレックストリックのコースパーツが手に入りにくいのですが、互換性のあるクアトロックスが発売されることで手に入りやすくなることに期待してます。
もっとコース長を延長したいので・・・。
 確か1/13〜1/15まで東京オートサロンにて、先行発売されてましたね。
ところで以前から気になってることがひとつ。
1レーンに特定の車が走るわけではないので、タイム測定や周回数測定は難しいと思うのですがどう判断するんでしょうか?
今までのラップカウンターは使えるんでしょうか??

posted by けいたか at 01:38| 大阪 ☔| Comment(0) | ★スロットカー@ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年01月13日

スロットカー・メーカー

近年少しずつ盛り上がりつつある、1/32スロットカー
まだ始めてから経験も浅く(営業コースにも行ったことが無い・・・、行きたいけど近くに無い・・・)まだまだ手持ちの車両も少ないのですがスロットカー・メーカーについての印象を・・・。

AUTOart
もともとハイクオリティなダイキャストモデルのメーカーということもあり、細部まで作りこまれていて仕上がりは文句のつけようがありません。
個体差も少なく、走行音も比較的静かで滑るように走ります。
車両によっては極性切り替えスイッチがついていて、コースを逆走することが出来ます。
価格も安くて手頃です。
車には予備のブラシ付きガイドが2個付属しています。
『スバル・インプレッサ・WRC・2004・ラリージャパン』 『プジョー・206・WRC・モンテカルロ』を所有。

CARRERA
ドイツの老舗ブランド。
コースセット&アクセサリー類も扱っていて日本でも比較的手に入りやすい。
ホームコースを充実させたいなら追加パーツも手に入りやすいのでお勧めですが、レール幅が広いため場所をとります。
残念ながら車両は所有してませんが、カレラ製のエレクトリカル・ラップカウンターはレースの盛り上げには必需品です。

Fly
スペインのメーカー。
細部までの作りこみには脱帽です。
価格も高めなのに仕上げのよさと走行性能(多少のセッティングは必要だと思いますが)の高さで人気が高く、再生産も行なわないので希少価値も上がり、オークションなどでは高値で取引されてるものもあります。
ルノー5ターボ・ラリーモンテカルロ』 『ランチアベータ・モンテカルロ』 『アルファロメオ ジュリアGTV・1976・モンテカルロ』を所有。

NINCO
スペインのメーカー。
ジャンルにとらわれずいろんな車種をリリースしています。
コースセットも扱っています。
ポルシェが充実している印象です。
三菱・パジェロ EVO DAKAR’05』を所有。

SCALEXTRIC
1950年代末から続くイギリスの老舗ブランド。
車のスロットカーだけでなくオートバイのスロットカーもリリースしています。
コースも豊富にありますが、日本では手に入れにくいのが難点です。(当方のホームコースはこのメーカーを使用しています)
でも、タカラが提携してクアトロックスも発売されるので、コースやコントローラーなどのアクセサリー類が日本でも手に入りやすくなるのでは?と期待しています。
車には予備の集電ブラシ付きガイドが2個付属しており、”走らせるための車”って感じです。
特に、セッティングをしなくてもとても良く走ります。
『ジョンクーパー・チャレンジ#5』 『ジョンクーパー・チャレンジ#6』 『ボス・マスタング』 『三菱・ランサーエボリューション・WRC』を所有。

SCX
スペインのメーカー。
ラリーカーのラインナップが充実しており、限定品以外は価格も手頃です。
最近の車両は細部の出来もよく、走行も安定してます。
走行音はちょっとうるさく感じます。
『ミニクーパー・1275S・ラリー』 『ランチア・デルタ・インテグラーレ』を所有。

Spirit
スペインのメーカー。
フェラーリ512Mのラインナップが中心だったけど、最近はラリーカーに力を入れていて特にプジョー・205・T16への力の入れ方はすごいです!
ディティールも素晴らしく、Flyといい勝負してると思います。
『プジョー・205・T16・ツール・ド・コルス』を所有してますが、ホイルスピンやドリフトが激しく、タイムは上がらないけどラリーカーっぽい走りが最高です。

team slot
スペインのメーカー。
完成車はディスプレイとしてはイマイチですね。
塗装のはみ出しやムラが目立ちます。(特にレジン製が)
でもその手作り感が魅力的で、最近は完成度も高くなってきていて人気があります。
完成車以外にも、レジンキットなどもリリースしています。
走りも良く(ギヤ音が少々うるさいが)、楽しい車です。
『プジョー・205・T16・EVO2』 『ルノー・アルピーヌ・A110』を所有。

他にもslot itMONOGRAMMRRCなどいろんなメーカーがありますが、車両を手に入れたら感想書きます。
スロットカー単体車両
posted by けいたか at 01:04| 大阪 | Comment(0) | ★スロットカー@ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年01月08日

NINCO・三菱パジェロ EVO ダカール’05

NINCO製・スロットカー『三菱パジェロ EVO ダカール’05』
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ホームコース最速ラップタイム:8秒67。
他のスロットカーと比べると一回り大きいのは実車同様です。
迫力ありますね!
細部の仕上がりも十分ですが、フロントグリルやエアインテイクなどがエッチングパーツ使用ならもっとリアルだったでしょうね。
車高も高く車重も重めですがコーナーでも安定してます。
FRベースのベルトドライブ式4WDであることと、タイヤも軟らかめでグリップ力が高いためでしょうか。

一番の特徴はPROSHOCK・サスペンション付き&スイングアーム式ガイドだということ。
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障害物を踏んでもスイングアームが伸びレールと接地したままなので難なく乗り越えます。
また、車体の傾きにもサスペンションが伸びてタイヤもトラックに接地したままです。
スピードを競うよりも、コース上に障害物を置いてのトライアルが楽しそうな車です。
詳しくはこちら→三菱・パジェロ EVO DAKAR’05

『スロットカー・ラインナップ』
Carrera・コースセット   
各社スロットカー完成車
タカラ・クアトロックスコースセット&単体車両
Fly・スロットカー
SCALEXTRIC・スロットカー
SCX・スロットカー
AUTOart・スロットカー
Carrera・スロットカー
各社スロットカー&コースセット&交換パーツ
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2006年01月03日

ランチア デルタ インテグラーレ・ライト点灯!

昨年購入したSCX製・スロットカー『ランチア デルタ インテグラーレ』。
ライト点灯モデルなのに、また新品なのにヘッドライト・リアライト共に光りませんでした。(過去の記事参照)
たまにチラチラとは光っていましたがすぐに全く光らなくなってしまいました・・・。
原因は接触不良だと思い、ボディを外しました。
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     『シャーシ側』           『ボディ側』
配線はリード線を使わず銅板が使われていてすっきりしています。
手入れも簡単そうですね。
ライトが点かないのは、電力供給するためのボディ側の2枚の銅板がシャーシ側の銅板としっかりと接していないのが原因でした。

調整後、試してみると・・・。
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明るいっ!!!
特にヘッドライトは高輝度で眩しいくらいです!
リアライトも同時に点灯します。
手持ちのSCALEXTRICのスロットカーAUTOartのスロットカーなどと比べると、光り始めるまで少し時間がかかる印象です。
ライトが点くとよりラリーカーらしさが増しますね。

【これからスロットカーを始める方へ】
初めての人でも必要なものがすべて入ったフルセットなのですぐ遊べます!
次項有カレラ・スロットカーコースセット
 
車の追加にどうでしょう???
次項有カレラ・1/32スロットカー完成車

もうすぐ発売開始! 期待も膨らむタカラ・クアトロックス!
今なら先行予約特別価格です。
次項有タカラ・クアトロックスコースセット&単体車両

各社スロットカー&コースセット&交換パーツ

『スロットカーいろいろ』
Carrera・コースセット   
各社スロットカー完成車
Fly・スロットカー
SCALEXTRIC・スロットカー
SCX・スロットカー
AUTOart・スロットカー
Carrera・スロットカー

WRC・グループB・DVDソフト


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2005年12月29日

SCX製・ランチア デルタ インテグラーレ

初めて、SCX製のスロットカーを購入。
slot it製・ザウバーメルセデス
と迷いましたが・・・。
IMG_1576.JPG IMG_1577.JPG
REPSOLカラーが映えますね!
フロント、リアどちらから見ても満足できる出来です。
ホームコースのラップタイムは7秒68と手持ちのスロットカーの中では速いほうです。
集電ブラシはサスペンションつき&片側2点接地のため集電効率もよく、安定した走りをします。
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タイヤも太くグリップも強く、スライディングコーナーでも力強く立ち上がります。
ただ・・・。 ハズレだったんでしょうか、ライト点灯モデルなのに点かないっ!?
不良返品も考えたけど走行しちゃったし、直せるだろうってことでそのままです。

『スロットカーいろいろ』
Carrera・コースセット   
各社スロットカー完成車
タカラ・クアトロックスコースセット&単体車両
Fly・スロットカー
SCALEXTRIC・スロットカー
SCX・スロットカー
AUTOart・スロットカー
Carrera・スロットカー
各社スロットカー&コースセット&交換パーツ


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2005年12月25日

スロットカーの本★MODEL CAR RACING

ネット通販(さかつうネット)で購入した『MODEL CAR RACING No.24』。
全58ページと薄く、表記も英語だけどカラーページも多くて楽しく見れます。
時間のあるときに辞書を引きながらゆっくり読んでみます。
新製品のスロットカーの紹介、車体の改造、コースレイアウトなどの記事が載っています。
No.24は、スケーレックストリック製・ルノー24やAUTOart製・シトロエンクサラWRC、Fly製・アルファロメオGTAmなどが特集されています。

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『表紙はルノーR24』   『アルファロメオGTAm特集』
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『コースレイアウト紹介』     『カレラPRO−Xのピットレーン』
コースがデジタル化されるといろんなギミックが可能になるんですね。
コースレイアウトについては使用したメーカーや型番、レイアウト図も載っているのでホームコース作りの参考になります。
日本と違ってロングコースが多いです。うらやましい・・・。

『スロットカーいろいろ』
Carrera・コースセット   
各社スロットカー完成車
タカラ・クアトロックスコースセット&単体車両
Fly・スロットカー
SCALEXTRIC・スロットカー
SCX・スロットカー
AUTOart・スロットカー
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スロットカー単体車両
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2005年12月16日

スロットカー・最速ラップタイム更新!!

スロットカーにはまり、夜な夜な一人で孤独にレースをしています。
毎回、カレラ・エレクトリカル ラップカウンターでタイム計測しながらです。
ホームコースでの最速は今までチームスロット製『プジョー 205 T16 EVO2』の7秒98でしたが、走り慣れるにつれ各車タイムがあがってきました。
そしてとうとう6秒94が出ました!(自己満足・・・)
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新記録をマークしたのはスケーレックストリック製『フォード ボス マスタング 302 1970』。 
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コースとメーカーが同じなので相性も良かったのかも。
でもロングホイールベース&ワイドトレッドで安定性も抜群でした。
それにしてもスケーレックストリックのスロットカーは平均的によく走ります。
さすが老舗!!!
値段も安いし、かといって手抜きじゃなく細部まで作りこまれてますよね!
欲を言えばラリーカーのラインナップを増やして欲しいです。
『ダットサン 240Z ラリー』とか出ないかなあ・・・?
posted by けいたか at 23:02| 大阪 ☀| Comment(4) | ★スロットカー@ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年12月11日

発売が待ち遠しいタカラ・クアトロックス

今年の6月発売予定が、11月になり、結局は来春まで発売が延期になっているタカラ・クアトロックス
今まではスロットカーといえば1レーンに1台の走行が常識でしたが、クアトロックスでは車両のデジタル化により1レーンに2台、計4台の同時走行が可能!!
すでに、カレラ 、SCXでも発売されているようですが、スロットカー初の国産ブランドとなるわけで、提携先も老舗のスケーレックストリックということもあり期待が高まります!

発売が延期になった分、当初の発売予定のスロットカーに加え、スーパーGTの車両6台(XANAVI NISMO Z 2004、CALSONIC IMPUL 2004、RAYBRIG NSX 2004、TAKATA DOME NSX 2004、ESSO Ultraflo SUPER 2004、au CERUMO SUPER 2004)に4台(ARTA NSX 2004、MOTUL PITWORK Z 2004、ECLIPSE ADVAN Supra 2004、FAIRLADY Z TESTCAR 2004)が追加されるようです。
各車両にはレースクイーンのフィギアも付くので(FAIRLADY Z TESTCAR 2004を除く)ホームコースも華やかに出来そうですね。
同じデジタル車両でも他社のスロットカーは走行出来なかったり、今まで買ったアナログ車両も走行不可なのは残念ですが・・・。
当方はホームコースがスケーレックストリックなので、コンバージョンキットを追加すればデジタル化できるので気が向けばやってみようかな?って感じです。
タカラ・クアトロックスのサイトで詳細情報をGetクアトロックス

【これからスロットカーを始める方へ】
初めての人でも必要なものがすべて入ったフルセットなのですぐ遊べます!
次項有カレラ・スロットカーコースセット
 
車の追加にどうでしょう???
次項有カレラ・1/32スロットカー完成車

今年6月の発売予定から来春に発売延期になって、期待も膨らむタカラ・クアトロックス!
今なら先行予約特別価格です。
次項有タカラ・クアトロックスコースセット&単体車両

各社スロットカー&コースセット&交換パーツ
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2005年11月30日

Slot.it製・ザウバーメルセデスC9・Le Mans '89

やっと新発売です!
slot it製・ザウバーメルセデスC9・Le Mans '89』

ゼッケンはついてないけどかっこいい!!
シルバーボディが近未来的で、とても15年以上前のレースカーとは思えません。
今資金不足なんで未購入ですが、Getしたらインプレッションを書きます。
速いんでしょうね〜・・・。
でもリアウィング、ドアミラーは即破損のような気もします・・・。
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●各社スロットカー&コースセット&交換パーツ
posted by けいたか at 18:15| 大阪 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | ★スロットカー@ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年11月28日

スロットカー・ジオラマコースにアクセサリー追加

ジオラマ風ホームコースにアクセサリーを追加してみました。
IMG_1450.JPG
コーナーを抜けてきたスロットカーのリアが流れてピットレーンへ入ってくるのを防ぐためのガードレールを作るつもりだったんですが、グレー一色の壁では味気ないのでスポンサー看板等を貼り付けてみました。
文字があるとそれらしくなります。
WRCの開催国と日程も貼ってあります。
IMG_1443.JPG
林間コーナーに、タミヤ模型「1/35MMフィギアコレクション アクセサリーキット(塗装済み完成モデル)」のレンガセットと土のうセットを置いてみました。
こんな風景あるような、ないような???って感じですかね。
自分では結構気に入ってるんですが・・・。
タカラ・クアトロックスコースセット&単体車両

各社スロットカー&コースセット&交換パーツ
posted by けいたか at 23:45| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★スロットカー@ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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