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2011年08月28日

ロータス79・詳細

タミヤ・F104W・ロータス79の詳細をHPへアップしました。
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次項有X-Hobby・ロータス79のページ
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2011年08月27日

ロータス79・追加シール

先日購入したロータス79・F1用追加シールを貼りました!

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JPSロゴとGOODYEARロゴを追加すると見栄えが全く違いますね!
高いシールを買った甲斐がありました。

先日サーキットでスポンジタイヤを試しましたが、いまのところフロント:キット付属ゴムタイヤ、リヤ:タミヤ・スポンジタイヤ(ソフト)の組み合わせがベストだと思います。(トップギアのコースでの話)
最初はフロントにもスポンジタイヤを履かせていましたがハードタイプのため思うようにグリップせずアンダーステアが出て曲がりませんでした。

リヤはスポンジタイヤのままでフロントのみスポンジ⇒ゴムに替えるとコーナーでもアンダーが出ずスムーズに走るようになりました。
タイヤセッティングはまだまだ煮詰める必要アリです。
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2011年08月25日

ロータス79用・追加ステッカー

ロータス79用のステッカーをラジコンショップ・デイトナ7でネット購入しました。
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タミヤのキット付属デカールは今のご時世たばこスポンサーシールは付いていません。
でもJPSロゴが無いのはやはり寂しいので別途購入。
マルティニカラーも付いてますが今のところ使うのはJPSだけ・・・。
スペアボディを購入したら次回はマルティニにするつもり・・・。

ついでにタイヤロゴシールも買いました。
コースサイドに当たればすぐ剥がれるのは分かってますが、タイヤウォールのロゴは映えますからねぇ。
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2011年08月15日

ロータス79にスポンジタイヤ

F104W・ロータス79用にスポンジタイヤを購入。
F103用のタミヤ純正スポンジタイヤです。
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左写真はゴムタイヤ、右写真はスポンジタイヤです。
リヤタイヤはソフトでゴムタイヤと比べると相当グリップが良さそうです。
早速明日サーキットで試す予定。

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タイヤを替えるだけでだいぶ雰囲気が変わります。
走行性能重視のスポンジタイヤもいいですが、スケール感重視ならゴムタイヤですね。

ついでにオプションパーツも購入。
カーボン強化フロントアップライトとソフトTバー。
走行の様子を見ながら他オプションパーツも少しずつ足していきます。
posted by TAKA at 23:07| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年08月12日

F104Wサーキット初走行

今日はトップギアでF104W・ロータス79を初走行。
想像していた通りキット付属のリヤタイヤでは滑りまくりでまともに走行できません。
ディスプレイには抜群の見栄えなのに・・・。
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そこでライド製・スーパーグリップタイヤに交換。
(右写真:左がタミヤ 右がライド)

タイヤは細く径も小さくなりましたがグリップは相当上がりスムーズなコーナリング!
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しばらく調子よく走っているとプロポのアクセルワークとタイヤの回転にズレを感じ、調べてみるとデフが滑っていました。
マメにデフの調整が必要ですね。
でも一度セッティングが決まるとさすがF1シャーシ、高速でも安定した走りを楽しめます。
posted by TAKA at 15:14| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年08月06日

ロータス79をリアルに

ロータス79のマフラーもリアルにしました。
マフラーは配線パーツ(5mm)をボディに穴あけ後、シューグーで固定。
アルミテープは台所用水漏れ防止テープです。
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        加工前                加工後
簡単加工でスケール感アップ!
posted by TAKA at 10:26| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年08月02日

ロータス79・エンジン

完成したRC、ロータス79のディティールアップのためエンジンファンネルを追加しました。
ファンネルはホームセンターで購入した配線パーツを使用。
透明プラバンに穴をあけパーツをはめ込みシューグーで固定。
それをまたボディ裏側からシューグーで固定して完成。
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走らせると全くわかりませんがリアルに作ると愛着が違いますね。
posted by TAKA at 18:36| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

タミヤ・ロータス79完成!

ロータス79完成!
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ホームページに詳細をアップしました!
次項有ロータス79
posted by TAKA at 14:54| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月31日

ロータス79・ボディ製作

シャーシが完成しボディ製作に取り掛かったロータス79
今週は土日も仕事で思うように進みませんでした・・・。
でも時間を見つけてちまちま作っていたのでコクピット&ドライバーは完成しました!

カーNo.6・ロニーピーターソン仕様。
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0.2mmプラバンを使ってヘルメットのバイザーも作りました。
ネジが2×6mmでちょっと大きいですが・・・。

エンジン部分はマスキングして未塗装のまま残し、裏側からメッシュパネルを形に合わせてはめ込みました。
ファンネル再現用の配線パーツも用意してますがまだ取り付けてはいません。

明日の夜は時間があるので残りのステッカーを貼り一気に完成!と行きたいところです。
posted by TAKA at 23:45| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月24日

F104Wシャーシ完成!

早々とF104Wシャーシが組みあがりました。
F1は初めてだったのでデフの調整がいいのか悪いのかサーキット走行しないと良く分かりませんが・・・。
タイヤを回すと両輪回転し、スパーギヤを押さえて片輪を回すともう片方は逆回転するので基本はOKでしょうがあとは効き具合ですね。
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モーターはキット付属のまま。
ダンパーはフリクションから取りあえずツーリングカーで使っているTRFダンパーに替えてみました。(F104用ではないけど普通に付きました♪ 節約、節約♪)

ボディはこれから、まったりと作っていきます。
posted by TAKA at 23:43| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ロータス79・ぼちぼち作り始めました

タミヤのF104W・ロータス79を作り始めました。
今日は仕事途中でRCチャンプに寄って、アルミモーターマウントやらアルミデフハウジングやらフルベアなどオプションもろもろ買ってきました。
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探していたマルティニロータスのステッカーはありませんでした・・・。
無難に黒に塗ることにします・・・。

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フロント&リヤ周りを組んだところで今日は終了。
ハイトルクサーボセイバーとアルミタイロッドも購入しましたがサーボを仮積みしてみると、サーボセイバーとピローボールがフロントアクスルに干渉するようなのでキット標準で組みました。
ロープロサーボなら大丈夫そうですが予算の都合上手持ちのサーボを使うのであきらめました。

この状態でリヤが極端に重く(モーターものっけてるので)リヤトラクションも強くかかりそうです。
DDシャーシは初めてなので完成して走らせるのが楽しみです♪
posted by TAKA at 01:20| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月22日

ロータス79

タミヤF1・ロータス79。
少しずつ手をつけ始めました。
といっても、今日はFRPシャーシの縁をハケ塗り瞬間接着剤で補強しただけ・・・。
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即終了しました。

説明書を見るとすぐにモーターマウントの取り付けがあるので、早くアルミモーターマウントを買わないと!
ところで・・・、F1シャーシってサーボのミミを全部切り取るんですね。
一度F1に載せると他シャーシに転載できないですねェ。
posted by TAKA at 20:55| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月21日

タミヤ・ロータス79

買ってしまった・・・、スポット生産の限定品タミヤ・ロータス79
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F1は敷居が高い気がして敬遠してたけど、F104Wのロータスを購入。
オプションは一切付いてないベースキットです。
速さは度外視でスケール感を高めて作りたいと思ってますが、アルミモーターマウント、アルミデフハウジング、フルベアリングくらいは最初から組み込みたいところ。
製作開始はそれらのオプションパーツが揃ってからにします。

このキットでスケール感を重視する場合、真っ先に気になったのが大型バンパー。
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クラッシュ時にボディは壊れにくいでしょうが、これはないな・・・。
ということでTRGのF104Wロータス用・スケールバンパーを同時購入。
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右はキット付属のもの。
左のスケールバンパーはポリカボディと同じ形でボディにフィットするように出来てます。
クラッシュ時は大型バンパーよりダメージ大でしょうが走らせる時の満足感が違います!

カラーはグリーンのマルティニロータスにしたく、ステッカーを探してますが1/10用は無いようですね・・・。
マルティニのラインを塗装で塗り分ける技量もないしステッカー製作の技術もないので指定色のブラックでそのまま作ってしまうか悩みますね。
posted by TAKA at 21:11| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月10日

TA05とグース

昨日は連れとトップギアへ行ってきました。
持っていったのは、タミヤ・TA05ver.2RABCホビー・グース
連れは、タミヤ・F104と同じくタミヤ・M04改RR仕様(もともとMRのM04をRRに改造)とタミヤ・DF03Ra改MR仕様(4WDのシャフトを抜いてMR化)。

連れは普段は米子の河川敷アスファルトコースで走行しているようで、久しぶりのカーペットコースは小さくて狭くて走りにくかったようです。
F1はイマイチのようでしたが、M04・RRとDF03Ra・MRは調子よく走っていました。

ところで自分のシャーシはというと・・・。
TA05はタイヤがグリップせず、ストレート後のタイトカーブでスピンの繰り返し・・・。
タイヤはタミヤのカーペット用・タイプCですがトップギアのコースには微妙に厳しい。
コース推奨のM2ラジアルに替えるとグリップは増しコーナーをキュッキュッと音を立てながら気持ちよく曲がるんですが、タイヤ径が大きく前輪がBMW・Z4のボディに干渉します・・・。
車高を上げるとかっこ悪い上にスピードに乗ると今度はコーナーで横転。
タイヤを元に戻しダンパースプリングで調整しましたが今回は満足のいくセッティングが出来ないまま終わりました。
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せっかくヨコモ・ブラシレスを載せたのにパワーに足回りがついていかない状態です。

次はABCホビー・グース
前回の走行時、コーナーでのロールが気になったのでスタビライザーを前後とも青(ソフト)⇒黄(ミディアム)に替えて走行。
タイヤはMグリップですがグリップしすぎてコーナーで横転していたのでグリップを落とす方向でセッティング。
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多少ロールが小さくなり横転率は下がりましたが、やはりコーナーではしっかり減速しないとタイヤが引っかかった感じで横転・・・。
タイヤ自体のグリップを落とせばいいのですがなかなか合うタイヤが見つけられません・・・。
タミヤのスーパーグリップタイヤ、シミズのソフト&スーパーソフト、ABCホビーのNタイヤなどいろいろ試してみましたが、グリップが弱くアンダーステア・・・。
やはりMグリップタイヤを履いて、あとはセッティングをつめるしかなさそうですね。
ウサ足も一時期チャレンジしましたが、4本とも同じ作動にならずメンテも面倒だったのでやめてしまいましたがウサ足にすればまた違うかもしれません。

まあ、このままでもコーナー前でしっかり減速すればロールしながらきれいにコーナーを抜けていくので ”RRの挙動を楽しみながらドライブ” ということであればなんの問題もないけど。
posted by TAKA at 11:40| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年06月14日

ヨコモ・ブラシレス

トップギアにてヨコモ・ブラシレスモーター&ESC・コンボセット10.5Tを載せたTA05を試走。

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【仕様】
バッテリー:ニッケル水素バッテリー(3600mah)
サーボ:サンワ・RS995
タイヤ:タミヤ・ファイバーモールドタイヤタイプC(インナー・ハード)
ダンパーオイル:前後とも#400
ダンパースプリング:フロント・ハード(赤)リヤ・ハード(黄)

初めてのブラシレスモーターでしたが、音はブラシモーターとは違いキュンキュン軽くよく回ります。
バッテリーは満充電だったためパワー十分でストレートではスロットルをフルに握れないくらいでした。
コーナーからの立ち上がりも早く一瞬でトップスピードに達します。
サーボは0.06secのスピードタイプだったのでスピードにもついていけるほど反応は良かったですが、走行後はサーボを留めていたネジが緩みガタついていました。
ハイパワーなのでシャーシにもいろんなところに負担がかかるようです。
GTチューンモーターからの載せ替えで10.5Tは速すぎてスピードについていけないのでは?と思っていましたがちょうどいい感じでした。

トップギアにも計測器があればタイムが数字で確認できるのでもっと楽しく走れてグリップコースも盛り上がると思いますが。
あと、今日はエアコンプレッサーが故障中で掃除できない状態でした。
早く修理してほしいですね。




posted by TAKA at 18:54| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年06月11日

ヨコモ・ブラシレスコンボセット10.5T

やっと届いたヨコモ・ブラシレスモーター&ESC・コンボセット10.5T
日本橋模型にネット注文していましたが在庫切れ&取り寄せということで10日以上待ちました。

ヨコモ・BLSP-2+ZEROブラシレス10.5Tコンボセット
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ESCは一番安価なBLSP-2ですが近所のサーキット用には十分だと思います。
10.5Tは速すぎるかも?と思いましたがその場合プロポでスロットル調整すればOKですね。
初めてブラシレスモーターを持ちましたが重量あります。
そんなことも知りませんでしたので新鮮な驚き!

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タミヤ・TA05に取り付け。
スペースが狭いので載せる場所とコードの取り回しに苦労しました。
モーターコードが1本増えるだけで取り回しが急に難しくなりました。

モーター音はブラシモーターと違いキュンキュン軽く回る感じです。
次のサーキット走行が楽しみですわーい(嬉しい顔)
posted by TAKA at 09:13| 大阪 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年06月05日

グース復活!

ABCホビーに注文していた部品が今朝届きました。
金曜の夕方ネット注文して中一日で到着。
対応は早かったですね。満足!

届いたデフスプリングとデフアジャスタブルセット。
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デフアジャスタブルセットのビスは六角ビスで強化部品になっています。
キット標準の丸ビスより耐久性はいいようなので今後は折れることはないよう祈ります・・・。
デフは説明書を見ながらサクッと完成。
問題なく修理完了となりました。

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ギヤ部分を分解ついでにスタビライザー(ブルー・1.2mm)を取り付け。
これで前後ブルーの装着になりました。
前後装着しての試走はまた次回。
posted by TAKA at 22:05| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年06月03日

TT01とグース・いろいろお試し・・・

今日は代休でお休み。
早速開店に合わせてトップギアにGo!

まずイーグル模型・TT01・GRT・コンバージョンのセッティング。
ドリフトからツーリングに戻しました。やはりドリフトには限界がありました・・・。(あきらめ、早っ!!!)
ボディは久しぶりのスカイラインGT-R。
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アンプにもクーリングファンを取り付けてます。
このフタバのアンプMC331CR、スイッチのON/OFFが故障中。
ドリフト時にステアリングが深く切れるように調整中、無理なセッティングでサーボに過負荷がかかったのが原因のようです・・・。
実はすでに1つは完全に焼けてしまい、これは2つ目。
懲りずに同じ失敗をしまた焼け付きそうだったんですがスイッチ故障だけで、完全昇天はなんとか免れました!よかった!!
バッテリーをつなぐと即スイッチONですがまだ使えます。

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今回はタイヤを試しました。
左:タミヤレーシングスリックタイヤ 右:タミヤM2ラジアルタイヤ
他にもタミヤファイバーモールドタイヤ・タイプC、ミディアムナロータイヤも試しましたが、一番良かったのはやはりM2ラジアル。
滑りやすいカーペットコースにも良く喰いつきます。
でも喰いすぎで横転もしばしば・・・。
ダンパースプリングはハードですが、オイルがドリフト時と同じ#300のままなのでもう少し硬いほうが良さそうです。

次はABCホビー・グース。
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タミヤ・アルピーヌルノーA110のボディのシェイクダウンも兼ねました。
スカイブルーがサーキットに良く映えます。

今回はスタビライザーの効果をチェック。
フロントにしか付けていませんが。
まずブルー(1.2mm)を装着。
その後イエロー(1.4mm)に替えてみました。
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ブルーはスタビなしと比べるとロールが程良く抑制されてコーナーからの立ち上がりが早くなりました。
イエローは硬いのかコーナーで踏ん張らずアンダーが出やすくなってしまいました。
この分だとホワイト(1.6mm)は試すまでもなく強アンダーかな?ということで装着せず。(時間も無くなってきたので・・・)

再びブルーに替えて気持ち良く走っていると・・・!
急にスローダウン・・・、っていうかモーターは回るが全く前へ進まず・・・。
確認してみると、ボールデフのネジが折れていました!もうやだ〜(悲しい顔)
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分解時にスラストボールが転がり落ちてきましたが紛失せず一安心。

ところが家に戻ってボールデフを取り外し分解するとデフスプリングがありません。
デフの奥にある部品なので落ちることは絶対ないんですが。
そこでふと思ったのが最初から入ってなかったんでは?
このグース、シャーシ組み立て済みなので工場の人のミスでは?
今まであまり気にせず走行してたけど少しデフの動きはおかしかったし・・・。
頼むでABCホビー、サス部品のリコールもあったし。

仕方ないので、ABCホビーHPのWeb通販で注文しました。
部品代はデフスプリングとネジで700円程度なのに、送料・代引手数料で900円以上・・・。
高っかいな〜ちっ(怒った顔)
posted by TAKA at 18:26| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年05月29日

タミヤ・TA05ver.2R

今年の2月に購入していたタミヤ・TA05ver.2R
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このキットはレースの意味の"R"が指す通り、最初から多数のオプションパーツが同梱されていてすぐにレース参戦可能という素組みでも高いスペックなのが売りです。
レースに出る気は無いのにブルーパーツに魅かれて買ってしまったわけですが・・・。
キット組み立て直後はヨコモのプロストックモーター・19Tとフタバのアンプ・MC331CR、サンワのサーボ・RS995の組み合わせで走行していました。
ギヤ比も取りあえず標準のままです。
いままでツーリングはタミヤ・TT01でしたが、やはり比べ物にならないいい走りをします。
ストレートはしっかりスピードに乗りぶれずに走り、コーナーリングはスムーズでスタビライザーの働きで立ち上がりも早いです。

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タイヤはタミヤ・ファイバーモールド・タイプCですがシャーシとの相性が良くしっかりグリップします。
近所のサーキット・トップギアでの推奨タイヤはタミヤのM2ラジアルなので今度試してみようと思います。

写真ではモーターとアンプが未搭載ですが、いよいよブラシレスシステムの導入を決めました!
先週ネットで注文済みで今週中に届く予定♪
なので気が早いですが積み替え準備で早速取り外してしています!
注文したのはヨコモ・ブラシレスコンボセット・BLSP2+ZEROモーター10.5T。
ちょっとターン数が小さく腕がついていくのか心配です・・・。

posted by TAKA at 22:52| 大阪 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年05月24日

タミヤ・CR01ラングラー

最近走らせる機会が少ないタミヤ・CR01・ラングラー。
サーキットでのグリップ&ドリフト走行にはたまに行きますが、先日公園クローリングに久しぶりに出動!
二色の浜公園でバーベキューを尻目に楽しんできました。(・・・写真はなし)
やっぱり良く走ります。
スプリングをバレルスプリングに替えアンダーガードを取り付けたぐらいでほぼノーマル状態ですが良く走ります。
4WS化はしてますが・・・。
サーボもフタバS3003で非力ですが、公園なら十分なトルクです。

帰宅後、ブラックが地味に見えてきたためステッカーを貼ってみました。
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ボンネットにチェッカーフラッグ柄をペイントしたいな〜。
posted by TAKA at 22:40| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年05月22日

TT01・切れ角アップ

ドリフトで使用しているタミヤ・TT01の切れ角アップアイテムがスクエアから発売されたので、TT01フリークとしては放っておけず即購入!
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キット純正アップライトなら加工が必要ですが、すでにアルミアップライトやユニバーサルシャフトを導入しているので特に追加部品や加工は必要なし。
取り付け後はこんな感じ。
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確かに切れ角は多少アップしましたが・・・。
思ってたほどではありませんでした。
ユニバーサルシャフトの切れ角が浅いため深く切れないようです。
もっと深く切れるユニバーサルシャフトに替えれば解決できると思いますが。
ぼちぼち調整していきます。

ケツカキ・カウンタードリフトに憧れながらも、等速・ゼロカウンターでまだまだ頑張ります!

詳細はこちらに載ってます次項有スクエアさんのTT01・切れ角アップのブログ
posted by TAKA at 14:57| 大阪 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年05月07日

グースのオプションいろいろ

ABCホビーのグースにオプションをいろいろ追加しました。
モーターガード、ギヤカバー、スタビライザー、アルミホイールハブ(これはタミヤ製)など・・・。
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モーターガードはパイロンに乗り上げたときにモーターが擦れるのを防ぐため、ギヤカバーはボディにスパーギヤが干渉してボディ内側を削るのを防ぐため、スタビライザーはコーナーでの速い立ち上がりのため、です。
走りに直接かかわるのはスタビですがとりあえず一番柔らかい青を装着。(フロントのみ)
次回のサーキット走行で試そうと思います。
ラベル:ABCホビー グース
posted by TAKA at 23:25| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年05月01日

ドリフトタイヤ

スピードウェイパルのスライドマスターD9・ゴールド(オフセット7mm)とストリートジャムのドリフトタイヤ・小引っ張り(ハード)に替えました。
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装着するとこんな感じ。
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もう少しオフセット値が大きくても良かったかも。
今度はコードが燃えないように休憩を多く入れながら楽しみたいと思います。
つい熱中すると走らせすぎてしまうので、プロポのダウンタイマーを10分に設定しました。
posted by TAKA at 21:16| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年04月25日

グース用・ニューボディ!

ABCホビー・グース用ニューボディ!
やはりRRにはこれでしょう!

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次項有『アルピーヌ ルノー A110』
posted by TAKA at 19:00| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年04月20日

スペアボディとバッテリーを購入

ABCホビー・グースに載せてるボディがだいぶボロくなってきました。
現在のボディはタミヤのアルピーヌA110。
他のボディに替えることも考えましたがA110はお気に入りなので、またもやA110を購入。
復刻版なので親切にボディポストの穴があいている・・・。M05用の・・・。
グースには穴の位置が合わないんですね〜、タミヤの親切心がグースには仇になりました。
何色に塗ろうかな〜?
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同時にユントン(京商)のニッケル水素バッテリー3600も購入。
調子よく充電できる時は4000mah以上入るのでグリップ走行時は超長持ちします!
以前買って以来お気に入りなので、また2本追加購入。

今週末とGWは頑張ってサーキットへ行こうと思ってるので十分楽しめそうです!
posted by TAKA at 22:11| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年04月17日

ドリフトで発火!

今日はトップギアにてドリフト。
グリップのTA05ver.2も持って行きましたが、TT01コンバージョンで延々3時間ドリフト。
グリップ走行は結局しませんでした。

つるつるドリフトコースの小さいほうで練習。
新調したニッケル水素バッテリーの持ちがよく、30分近くドリフトしてると急に車が止まり煙が・・・。
なんと・・・!
車内で火が出て燃えてました!
煙もモクモクと出て焦りましたがなんとかボディは溶けずちょっと安心。
回収して調べてみると、バッテリーコネクターから枝分かれしてライトコントロールユニットへ繋がるコードが丸焦げでした・・・。
線を束ねてたのがいけなかったのか、熱を持ち発火したようです。
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他のメカやシャーシは大丈夫でライトユニットを外して繋ぎかえるとまた走行できましたが、煙が出たところがアンプじゃなくて良かったですわーい(嬉しい顔)
アンプを買い替えると高くつきますからね。
連続走行には気を付けないと駄目ですね〜もうやだ〜(悲しい顔)
バッテリーが長持ちしても休憩をとらないと・・・。
posted by TAKA at 15:02| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年03月29日

ファイバーモールドタイヤ、試してみました。

昨日、貝塚トップギアにてタミヤ製・ファイバーモールドタイヤ・タイプCを試してきました。
タミヤ・TA05Ver.2Rで・・・。
トップギアのカーペットコースは低グリップなんですが、シェイクダウン直後はグリップ良好でオン・ザ・レールの走り!
クイックイッと面白いように曲がりました。
ただ、時間が経ちカーペットの毛がタイヤに付着し始めるとリヤが滑るようになります。
快適に走れたのは5分程度でしょうか・・・。
キャンパー、ダンパーの調整も含めてセッティングの必要ありなんでしょうが、気持ちよく走れればOKなのでとりあえず満足でした。
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走行後のタイヤを見てみるとやはり白っぽく毛が付いてます。
そしてところどころ黒く硬くなっている個所が・・・。
何でしょうかねぇ〜?

ふと気付くとコース脇にこんな表示がありました。
以前からあったんでしょうか、全然気付かなかった!
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今度はM2ラジアルを試してみます・・・。
posted by TAKA at 21:54| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年03月27日

TA05用タイヤ

TA05用にタイヤを新調。
今まではタミヤ・ミディアムナロータイヤでしたが、ファイバーモールドタイヤ・タイプC+インナーモールドミディアム+クロームメッキホイールに交換。
CIMG2994.JPG CIMG2995.JPG
タイプCはカーペットでの食いつきがいいようなので試走が楽しみです。

CIMG2999.JPG CIMG2998.JPG
クロームメッキホイールはZ4ボディにもマッチしますね。
タイプCはグリップは良さそうですがソフトな分ゴミが良くついて、グリップが落ちます。
水拭きすれば復活しますが・・・。
今週末、トップギアに試しに行きます。
posted by TAKA at 00:56| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年03月06日

TT等速でのカウンタードリ、やはり厳しかった・・・。

早速昨日のセッティングで走らせてきましたが・・・。
そう甘いもんではありませんでした。
トップギアのドリフトコースはツルツルのタイル張りで、リヤが滑りすぎてオーバーステアが出すぎカウンターで対応できませんでした・・・。
早々にあきらめて前後ともにHPIのドリフトタイヤに履き替え等速ドリフトを楽しんでいると、リヤタイヤがホイールから外れました!
接着不十分だったようです。
予定外の瞬着を購入する羽目に・・・。
CIMG2978.JPG
↑これは駄目だったタイヤの組み合わせ。

そして次に、ABCホビーのグース。
グースはもうセッティングも決まっていて、トップギアのコースを気持ちよくクルージングできます。
決して速くはないが操る楽しさと実車が走っているような走行感があるのでお気に入りのシャーシです。
速くてもギクシャクした動きのRCカーは嫌なので。
そういえば、ABCホビーから新型FFシャーシ・ガンベイドが出ますね!
FFはタミヤM05があるんで買わないけど、面白そうなシャーシです。
posted by TAKA at 16:05| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年03月05日

タミヤTT01でカウンタードリフト

タミヤのTT01でカウンタードリフトを実現するには、今のところアクティブホビーから発売されているカウンタードリフト・キット(フロント:リヤ=1:1.44)しかありません。
手持ちのTT01には相当オプションパーツをつぎ込んでおり、キット純正パーツはサーボ部品とボディマウント位です。
なのでドリフト用に今更ヨコモのドリパケ等を買う気になれず、なんとかTT01でカウンターを実現したいと試行錯誤してるのですが・・・。

実際にサーキットで走らないと分かりませんが、狭い家の中試した限りでは今までで一番いい感じのセッティングが出来たような気がします。
そのセッティングは、
ダンパーF:オイル#300・スプリング赤
ダンパーR:オイル#300・スプリング黄
キャンパー角F:−5度
キャンパー角R:−4度
トーインR:2度
フロントウエイト:バンパー部分に70g
タイヤF:HPIのドリフト用樹脂タイヤ(ハード)
タイヤR:アクティブホビー鬼ドリフトタイヤ(超硬ポリカ)
モーター:ヨコモプロストックモーター21T
ピニオンギヤ:24T スパーギヤ:58T 最終ギヤ比:6.28
  という感じです。

特にフロントウエイトを載せ、リヤタイヤをフロントタイヤよりもグリップを低くしたことでブレーキングでよりリヤが前に出るようになりました。
CIMG2974.JPG CIMG2973.JPG
フロントはHPI、リヤはアクティブホビー

CIMG2975.JPG CIMG2976.JPG
スポンジバンパー上部と内部にウエイトを載せてます。

CIMG2977.JPG
ステアリングもこんな程度しか切れませんが。
まずはサーキットで走ってみます。
  
posted by TAKA at 12:49| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | ★ラジコンE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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